Originariamente inviata da wastegate

per prima cosa pignone e corona devono essere allineati bene sul medesimo piano, se così non fosse devi giocare con gli spessori della ruota posteriore, magari aggiungendo da una parte o dall'altra qualche rondella inox.
secondo la catena non deve essere troppo tesa ne troppo lasca, una volta serrato tutto deve avere circa 1 cm di oscillazione nella parte centrale e per qualsiasi posizione della ruota. se in alcuni punti risulta più tesa che in altri puoi avere o il mozzo storto, o la corona non ben centrata o storta anch'essa..

consiglio: se hai ancora la catena cinese buttala subito e compra una italiana, con 15 euro hai una catena che ti dura per mesi.

ingrassala bene con spray specifico prima di ogni uscita e lavala con miscela alla fine.

é tutto..mi pare