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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: Forlì
Messaggi: 82 Minimoto: G1
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Ciao a tutti, vorrei dare il mio contributo sulla G1, con tutti i pro e contro..
Dopo 3 giornate in pista di pista..in cui ho girato più o meno 8 ore devo dire che sono molto soddisfatto.. Come lavori, appena acquistata ho cambiato: Tubi benzina + filtro Paraolio frizione grande + piccolo + spessore + anello che è nel kit (molto importante per non avere perdite) Gomme con T41. La minimoto quindi praticamente è originale...non ho toccato neanche la carburazione perchè va abbastanza bene..anche se è un pò nervosa nel parzializzato. Consiglio a chi la vuole comprare di cambiare le pasticche..perchè non mordono a sufficienza, anche se all'inizio non ne sentivo la necessità perchè andavo abbastanza piano) e le gomme originali (che sono buone, ma tendono a scaldarsi e a mollare quando sono consumate) Di ricordarsi di inserire l'olio, di lubrificare sempre la catena e di tirare alla fine di ogni giornata le viti che tengono il motore al telaio... E' una minimoto che consiglio a tutti perchè è affidabile...anche se non è facile da gestire perchè ha un gran bel motore. Adesso mi tocco perchè magari la prossima volta mi si smonta da sotto il culo.. |
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#2 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 02-01-06
ubicazione: Roma - Cinecittà
Età : 35
Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2,
Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125
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son contento, ma toccati di piu!
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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#3 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 11-12-05
ubicazione: Palermo
Età : 45
Messaggi: 707 Minimoto: Polini 911 ^_^
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ouh nn toccarti tanto ke diventi cieco!
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#4 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 02-08-06
ubicazione: romagna
Messaggi: 943 Minimoto: bucci br1r 150
twparts
zip sp mhr team
suzuki gsx-r 750 k5
honda dylan 150
mbk booster
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mi fa piacere...magari la sett prox le confrontiamo...
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#5 |
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Bannato
Bannato
Registrato dal: 19-10-06
ubicazione: ITALIA
Messaggi: 1,069 Minimoto: DM 15 CV
BZM 50cc 6T
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Auguri!!!!
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#6 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-04-06
ubicazione: RoMa
Età : 34
Messaggi: 3,505 Minimoto: DM Turbo IAME J-AP
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in bocca al lupo!!!
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.....&..... .....insieme nel......Campionato Italiano 2012 #58 |
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#7 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: Torino
Messaggi: 645 Minimoto: Polini GP3 Reverse
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Paraolio frizione grande + piccolo + spessore + anello che è nel kit (molto importante per non avere perdite)
AZZZZ ecco cos'era quell'anello di metallo grande come il paraolio che ho trovato nel kit...!!! Ecco perchè il paraolio perde e trovo l'olio dietro la campana! Dove va messo l'anello? Ma soprattutto, come si cambiano i paraolio senza prenderli a martellate per farli entrare? Partendo dal cuscinetto di banco, qual'è l'ordine esatto dei pezzi? |
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#8 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: Forlì
Messaggi: 82 Minimoto: G1
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Maniac...quando ci sei a galliano?
Io c'ero anche domenica..ma c'era troppa gente!! E mi sa che la mia ragazza ne abbia avuto sa... Comunque fammi sapere che non si sa mai... |
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#9 | |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: Forlì
Messaggi: 82 Minimoto: G1
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Quote:
Io l'ho dovuto limare un pò all'interno perchè sicuramente la campana non è perfettamente circolare. Tende a limitare di molto il flusso di olio contro appunto la campana... Quando lo monti sembra che il paraolio non entri tutto...il mio riamane fuori di circa 1 mm..ma tranquillo...ci ho girato tutta domenica e va bene... Per togliere il paraolio piccolo dentro la campana, io utilizzo una chiave a tubo (non mi chedere la misura) e con piccole martellate lo faccio uscire. Per l'anello grande ci faccio forza dall'interno con un cacciavite... Oggi guardavo delle foto su internet e ho visto che le pedane tutti le montano in frontemarcia? Ma vi trovate così bene? |
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#10 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: Torino
Messaggi: 645 Minimoto: Polini GP3 Reverse
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pedane fronte marcia
la mini la guida mio figlio, io sono solo il meccanico (leggi schiavo) comunque me le ha fatte girare lui fronte marcia perchè si trova meglio |
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