matrixgab

ciao beo, a Torre ci vado spesso a girare, però adesso mi sa che fino al 2012 non corro piu perche non ho piu un giorno libero......
in caso ci sentiamo a gennaio per fare una girata, cosi provo sto benedetto telaio a traliccio che non sono ancora riuscito a correrci!

Quello che ho in mente io dovrebbe essere il più semplice e razionale possibile, in maniera da poter lavorare sulla mini senza troppi attorcigliamenti di dita per smontare una banale vitina sul motore.
quello che mi preme maggiormente è capire che difetti dia il telaio a traliccio di avt, in maniera da girarci attorno.
purtroppo il motore cnc avt è obbligato a mantenere l'accensione enorme, per cui posizionare le pedane è un bagno di sangue... se replico la posizione di guida che ho adottato sulla mia Laser il motore cade sempre in mezzo alle pelotas!!!

mi ero messo in testa di fare un telaio che potesse ospitare sia il motore CNC sia i motori originali MK, la differenza sostanziale sta nel carburatore: il CNC ce l'ha posizionato in alto e non da fastidio, ma i motori mk hanno il carburatore montato in basso e dietro... cioè troppo vicino alla ruota, è un fastidio non da poco!
se si riuscisse a creare un telaio che possa montare indifferentemente uno o l'altro motore sarebbe perfetto, cosi si incrementa di molto l'usabilità del telaio.
sono un amante del plug & play... prima o dopo ci riesco!

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Io_N-Bello

Non ho ben capito se vuoi spostare il motore e se punti diretto su uno tipo quelli a liquido,
ma sull'avotek ci và sia il motore CNC sia il normale.
Partendo da una base esistente si potrebbe usare il carter C1
che ha il cilindro verticale e poi adattarci un GT ad aria di quelli che si mettevano sul fifty,
il problema dopo è trovare lo spazio per il capoccione e per la marmitta,
però il motore sarebbe snello per la gioia dei piedi
ed il rafreddamento sarebbe buono.
Per esempio non sarebbe male nemmeno provare il motore di AVT ad aria che mette sui minicross.

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matrixgab

no, non hai capito quello che voglio fare io.
io ho in testa di fare un telaio in grado di ospitare il classico motore mk e di conseguenza anche il motore cnc.

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fabiosix

ma guarda che secondo me non è un gran problema. sul telaio che ho fatto io ci stanno tutti e 2. l' ho fatto per il motore cnc ma sta senza grossi problemi anche il motore mk

Io_N-Bello

Sia l'avotek che la WT che la luky 7 già se lo possono permettere
e forse forse l'MK6

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matrixgab

si, chiaro, il fissaggio è sempre sotto, logico che possono montarli entrambi, ma io avevo in mente un posizionamento del motore che avrebbe reso impraticabile l'uso del motore mk standard.
ad ogni modo dovrei essere riuscito a trovare un altro posizionamento che mi va meglio.
comincia a vedersi la luce in fondo al tunnel

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tereleo

Sul telaio avt ci sta tutto comodo, anche metter mano al carburatore è agevole... quoto il discorso di avere un telaio dove montare i motori mk, senza troppe complicazioni, in modo che chiunque possa prendere il motorello della sua e metterlo su una ciclistica buona e provare a guidare...poi certo ci si accorge che non cammina e si pensa a evolvere ma almeno si fa il primo passo, penso soprattutto ai bimbi ed ai ragazzetti, per i quali all'inizio va bene anche un motore base...

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matrixgab

io ho provato a fare qualche metro col telaio avt... sono l'unico che non riesce a mettere i piedi in pedana?

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tereleo

Boh, il mio piccolo (155 cm per 35 Kg) non trova problemi particolari e a vederlo sinceramente non ne colgo nemmeno io, non posso dire nulla per taglie maggiori anche se come dicevo riguardo alle gare di Parma, Michele Scarabelli è un bel 180 e passa di altezza e lo vedo comunque destreggiarsi alla grande...magari faccio qualche foto di come sono posizionate le pedane...

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Io_N-Bello

Io ho semplicemente rifatto le pedane

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