Carter avotecnica - Pagina 9

leonardo · 05-12-10, 08: 25

comunque anche io credo che i carter di avt siano in parte studiati per il discorso cilindri zippati poi ognugno e libero di metterci il cilindro che vuole.
e anche vero che non costano poco pero come dice bene bcmteam dopo 3-4 carter rotti i conti tornano.

giopcast80 · 05-12-10, 08: 31

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Originariamente inviata da giopcast80

sisi certamente, x te che la usi x fare ben + di una garetta all'ano il tt può avere un senso...
magari dopoche ne avrò rotti un po' anche io cambierò idea

hahahahhahah ho scritto ANO!!!!!

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

Non voglio dire che si rompono solo a te,
penso solo che dal momento che non stà insieme non ha motivo di spendere 110€ per un carter,
oltre le altre spese...
a sentire certe persone ci vorrebbe
Cilindro BZM albero TDR carter cnc ecc ecc...
feci già un conto veniva 800€ e passa,
a quel punto perdo il motivo di usare una cina aria.
Se stà insieme bene sennò meglio cercare altre vie,
fortunatamante per adesso tranne per dei miei errori non mi si è mai rotto un carter,
ma cmq non ho aspettato che si rompesse per fare marcia indietro.
Ritornerò alle zippate anche se con meno potenza ma di sicuro spenderò 1/4.

Si, rimango c mq anch'io dell'idea che le cina aria debbano essere low cost...

Io_N-Bello · 05-12-10, 11: 39

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Originariamente inviata da leonardo

comunque anche io credo che i carter di avt siano in parte studiati per il discorso cilindri zippati poi ognugno e libero di metterci il cilindro che vuole.
e anche vero che non costano poco pero come dice bene bcmteam dopo 3-4 carter rotti i conti tornano.

Ti posso garantire che non sono nati per quell'utilizzo.
Se si parte col presupposto che si deve spendere 800€ per un motore che tanto sennò si rompe
allora tanto vale scartare le cina e puntare su una ITA.

bcmteam · 05-12-10, 14: 15

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

Ti posso garantire che non sono nati per quell'utilizzo.
Se si parte col presupposto che si deve spendere 800€ per un motore che tanto sennò si rompe
allora tanto vale scartare le cina e puntare su una ITA.

I conti si possono fare anche con componentistica meno cara, hai perfettemente ragione degli alberi tdr, ma usando alberi cinesi, o i corsa 35 low cost, gruppi termici rimediati dal meccanico sotto casa che butta, mettendoci un pistoncino buonino, e tutto il resto costa per tutte uguale, a quel punto si può usare un carter che non dia problemi, e sul costo credo che parlando con i titolari di avotecnica si può spuntare un prezzo un pochino migliore, ma almeno si gira in grazio di dio, senza la fobia delle crepe.

leonardo · 05-12-10, 19: 12

la penso come te massimiliano che 800 euro nel motore e troppo e converrebbe passare a una ita.
io parlavo solamente dei carter del suo possibile utilizzo e del prezzo.
poi uno ci puole mettere anche un cilindro originale con i carter cnc

Ferdinando · 05-12-10, 19: 21

Si ma di differenza ce ne tra fare una mini cina con carter avt ecc. e comprare un dm a 2000 3000 euro...e poi i ricambi delle ita costano il triplo

the_fire · 05-12-10, 19: 26

si come al solito nn capisci che la gente pigli le cina per nn spendere 800 euro per un motore

Ferdinando · 05-12-10, 19: 36

Si ma ki vuole ce li spende come vuole i suoi soldi...e poi meglio 800 ke 3000 e i pezzi di ricambio costano troppo...solo la carena davanti 135 euro!

Kennyroberts35 · 05-12-10, 22: 01

Sinceramente non capisco perchè sui carter AVT abbiano appiattito la parete dalla parte dove nei vecchi carter sta il pacco lamellare...così se vuoi barenare hai un limite inutile per evitare di sfondare verso l'eterno

bcmteam · 05-12-10, 23: 34

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Originariamente inviata da Kennyroberts35

Sinceramente non capisco perchè sui carter AVT abbiano appiattito la parete dalla parte dove nei vecchi carter sta il pacco lamellare...così se vuoi barenare hai un limite inutile per evitare di sfondare verso l'eterno

Ora il mio è montato e non mi và di controllarlo, ma da aperto presi le misure, e se non ricordo male si poteva barenare tranquillamente per accogliere l'albero da 39, anche se per scelta ho voluto usare uno spalle piene cinese.

05-12-10, 08: 25	#81
leonardo Junior Biker Registrato dal: 06-01-10 ubicazione: Buggiano Messaggi: 746 Minimoto: tutte vendute	comunque anche io credo che i carter di avt siano in parte studiati per il discorso cilindri zippati poi ognugno e libero di metterci il cilindro che vuole. e anche vero che non costano poco pero come dice bene bcmteam dopo 3-4 carter rotti i conti tornano. __________________ www.offroadmodel.blogspot.com il mio blog

05-12-10, 19: 12	#85
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05-12-10, 22: 01	#89
Kennyroberts35 Super Biker Registrato dal: 24-03-06 ubicazione: Prov. Roma Messaggi: 1,057 Minimoto: Cina/aria e Cina/scooter	Sinceramente non capisco perchè sui carter AVT abbiano appiattito la parete dalla parte dove nei vecchi carter sta il pacco lamellare...così se vuoi barenare hai un limite inutile per evitare di sfondare verso l'eterno __________________ In fondo i "SE" e i "MA" non contano...se arrivi hai VINTO, se arrivi hai PERSO TEMPO!!! Il mio feedback: http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=35410 Le mie miniSBK: http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/36340-kawasaki-vs-yamaha-2-minisuperbike.html

05-12-10, 19: 21	#86
Ferdinando Junior Biker Registrato dal: 15-11-10 ubicazione: Ponte Buggianese Messaggi: 655 Minimoto: Lucky 7 proto!	Si ma di differenza ce ne tra fare una mini cina con carter avt ecc. e comprare un dm a 2000 3000 euro...e poi i ricambi delle ita costano il triplo

05-12-10, 19: 26	#87
the_fire Super Biker Registrato dal: 14-06-10 ubicazione: milano Età : 33 Messaggi: 1,719 Minimoto: cinesa ma ormai made cantina ahahah	si come al solito nn capisci che la gente pigli le cina per nn spendere 800 euro per un motore

05-12-10, 19: 36	#88
Ferdinando Junior Biker Registrato dal: 15-11-10 ubicazione: Ponte Buggianese Messaggi: 655 Minimoto: Lucky 7 proto!	Si ma ki vuole ce li spende come vuole i suoi soldi...e poi meglio 800 ke 3000 e i pezzi di ricambio costano troppo...solo la carena davanti 135 euro!