Quote:
Originariamente inviata da leonardo
comunque anche io credo che i carter di avt siano in parte studiati per il discorso cilindri zippati poi ognugno e libero di metterci il cilindro che vuole.
e anche vero che non costano poco pero come dice bene bcmteam dopo 3-4 carter rotti i conti tornano.
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Ti posso garantire che non sono nati per quell'utilizzo.
Se si parte col presupposto che si deve spendere 800€ per un motore che tanto sennò si rompe
allora tanto vale scartare le cina e puntare su una ITA.