Io_N-Bello

ecco quà

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baffos

una domanda per rm minimoto...

ma la cina che hai preparato ora ..
.. dici che ha un motore r. pooolini..

ma un r. pooolini aria, cioè, ok carter, albero..ma anche con un cilindro e testa rep. polini?

esiste?

io sapevo esistessero per intero r. pooooooolini
liquido.. 40 e 50 cc , ma non aria..

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Io_N-Bello

sarà che si assomigliano molto,
sarà che mi intendo poco di mini ITA
ma quello di RM mi sempra il motore della C1.
Il polini non ha le alette per lungo?

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giopcast80

azz! sembra girare proprio bene!!!!!!!!
bravo che stavolta c'avevi il casco!

rm minimoto

ma l' hai mai visto un motore c1 ?

adesso esistono , se vuoi te ne vendo uno , io ne ho presi ben due

rm minimoto

una curiosita' ?
ma queste tue creazioni le hai mai messe in pista per un confronto o ci giri sempre su piazzali/parcheggi?
perche su un parcheggio tutto sembra girare bene , ma in pista e' tutta un' altra cosa

Io_N-Bello

Se pensi che parlo solo per aprir bocca ti sbagli di grosso.








potrei andare avanti...

Stavo per cliccare invia,
poi rileggendo ho pensato che alla fine non mi sembra il caso di creare zizzagna.

Le tue mini stock le ho viste correre e sono molto valide,
anzi ottimamente valide,
anche se sarei curioso di vedere se è veramente tutto stock,
ma fidiamoci.

una delle mie "creazioni" è scesa in pista a torricola
non ha corso la domenica x gomma forata,
il potenziale di quella era buono, ma
non pronto per vincere, manca messa a punto, ed il pilota.
Queste ziappate non sono motori pronti per correre.
Sono GT che si montano come un BB, smonti il GT vecchio e metti questo come un BB,
la differenza come dimostra il video è che con un GT simile il potenziale è
nettamente superiore.
Mi limito a girare in un parcheggio per fare 2 prove
xkè mi basta per fare un motore sportivo,
sportivo xkè
i carter sono immacolati e il GT ha lo scarico (del GT) originale
e la fase l'ho impostata su 120° 180° quindi
c'è molto margine di preparazione,
xkè dare un motore chiavi in mano toglie in gusto di una cina aria.
Una repPollini costa poco, xke correre con la cina aria?

poi in pista mi pare che il potenziale di una mini zippata è stato ampliamente dimostrato no?

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rm minimoto

visto che hai messo anche le foto , allora guardale bene .
occhio all' attacco dello scarico e i carter che hanno l' alloggiamento per la pompa dell'acqua e poi la c1 ha lo scarico con traversino e 5 travasi , il polini ne ha 3 e scarico con booster

hai visto girare la mia stock , e come ti possono dire sia kenny che giubilei , la mia rispettava in pieno il regolamento

non era per mettere zizzagna .... ho solo chiesto se l' avevi messe in pista .
perche anche io prima le provavo su un piazzale vicino casa , pero' mi sono accorto che quello che vedevo li non aveva minimamente valore .

riccardod

confermo, il motore é un polini replica cinese ad aria con i carter della 6.2 e gruppo termico 3 travasi non proprio uguale a quello della polini, si trova in vendita in un negozio di Roma, Ciao

Kennyroberts35

In pratica fuori è C1, dentro è Polini. Il negozio è NewPaddock di Franco "Skorpyon"...

Ce l'ho anch'io ma ancora non l'ho montato. Certo è che per farlo andare bisogna lavorarci bene.

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