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Vecchio 03-12-09, 02: 29   #351
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questa sarà la motoretta che userò per i test
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Vecchio 03-12-09, 10: 41   #352
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io rispondevo a ivan...
non capisco bene, riesci magari a postare le prime due foto più grandi?!
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Vecchio 03-12-09, 12: 17   #353
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Giudicami.
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Vecchio 03-12-09, 12: 48   #354
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Pazzesco!
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Vecchio 03-12-09, 13: 29   #355
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Comlimenti bel prodotto!!
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Vecchio 03-12-09, 13: 35   #356
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perfect...
sul mio ho dovuto alesare ben oltre il carter e ricostruire buona parte delle sacche del travaso perchè mi scoccia toccare il cilindro, visto che poi sai già cosa ci andrà montato (basterebbe accorciare la camicia di qualche mm sul travaso per risolvere), quindi ho preferito massacrare i carter per renderli compatibili al 100% con qualsiasi gt piaggio!
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Vecchio 03-12-09, 13: 40   #357
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perfect...
sul mio ho dovuto alesare ben oltre il carter e ricostruire buona parte delle sacche del travaso perchè mi scoccia toccare il cilindro, visto che poi sai già cosa ci andrà montato (basterebbe accorciare la camicia di qualche mm sul travaso per risolvere), quindi ho preferito massacrare i carter per renderli compatibili al 100% con qualsiasi gt piaggio!
te stai usando anche carter reppollini, non è la stessa cosa.
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Vecchio 03-12-09, 13: 52   #358
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te stai usando anche carter reppollini, non è la stessa cosa.
vero, di serie hanno già una travaseria abbondante, il problema è appunto la camicia che va ad occluderla in parte costringendo obbligatoriamente ad allargarsi all'esterno!
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Vecchio 03-12-09, 13: 57   #359
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no,
la differenza è che i carter reppollini vengono montati su un'altra tipologia di minimoto,
e per quelle si trova di tutto per renderle velocissime.
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Vecchio 03-12-09, 14: 59   #360
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no,
la differenza è che i carter reppollini vengono montati su un'altra tipologia di minimoto,
e per quelle si trova di tutto per renderle velocissime.
be certo, già di serie un 316b 5t è un missile... di certo però non si trova nulla di plug&play per fa funzionare a dovere un 70cc contropallato!!
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