rapporto compressione bb - Pagina 2

giopcast80 · 08-07-09, 18: 13

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Originariamente inviata da bcmteam

Forse con quella compressione avrai pure sotto e usi rapporti lunghi, ma sicuramente il motore non gira, se hai un contagiri verifica.

il contagiri ce l'ho, ma nn mi fido tanto, non mi sembra costante nella lettura. cmq un motore lo senti anche ad orecchio come gira (certo il contagiri ti da un dato unmerico comparabile).
oggi ho riguardato le fasi, riesco a fare 114° t e 162° s, dovrei alzare un po' lo scarico. x la compressione allora sto più basso, vorrei farlo girare in alto. un dato nn me lo vuoi proprio dare? tipo 10:1 8:1 ...

Io_N-Bello · 08-07-09, 18: 53

potresti anche partire con quella fase e RDC di 13/1
poi alzare per step il cilindro in modo da aumentare la fase e la compressione

giopcast80 · 08-07-09, 19: 32

dimenticavo 2 cose:
1 per cominciare come carbu uso un 16 sha e jet pro, sul secondo motore che farò invece proverò un 19 phgb con pacco malossi rubato ad uno zip. (ma prima incominciamo a finire questo)

2 il "coso" sopra allo scarico, non riesco a chiamarlo in un altro modo, si insomma, quella specie di booster o grippatura nella fase non l'ho calcolata, è da tenere in considerazione? in che misura?

RDC 13:1 vuol dire niente squish, oppure modificare la testa giusto?

Io_N-Bello · 08-07-09, 19: 49

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Originariamente inviata da giopcast80

dimenticavo 2 cose:
1 per cominciare come carbu uso un 16 sha e jet pro, sul secondo motore che farò invece proverò un 19 phgb con pacco malossi rubato ad uno zip. (ma prima incominciamo a finire questo)

2 il "coso" sopra allo scarico, non riesco a chiamarlo in un altro modo, si insomma, quella specie di booster o grippatura nella fase non l'ho calcolata, è da tenere in considerazione? in che misura?

RDC 13:1 vuol dire niente squish, oppure modificare la testa giusto?

non fare affidamento alla jetpro, è troppo lunga,
come pacco lamellare per adesso io ho rimediato una flangia che ci adatta quello della C1
ma se dovessi farmi la flangia da solo userei il pacco del minarelli orizzontale.

la camera di scoppio è molto importante,
onestamente non ho idea di quanto possa essere compresso un BB con la sua testa,
c'è da dire però che molto varia in base a troppe cose,
per esempio sulle blata originali pare che non si possa scendere sotto 0,7 di squish
xkè la testa è molto compressa.

giopcast80 · 08-07-09, 20: 04

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

non fare affidamento alla jetpro, è troppo lunga,
come pacco lamellare per adesso io ho rimediato una flangia che ci adatta quello della C1
ma se dovessi farmi la flangia da solo userei il pacco del minarelli orizzontale.

la camera di scoppio è molto importante,
onestamente non ho idea di quanto possa essere compresso un BB con la sua testa,
c'è da dire però che molto varia in base a troppe cose,
per esempio sulle blata originali pare che non si possa scendere sotto 0,7 di squish
xkè la testa è molto compressa.

jet pro troppo lunga? ke probl c'è? la taglio a metà!!!!
no, a parte gli scherzi, già me lo avevano detto ke era lunga, ma per adesso nn mi va di spendere 70-100 € per la marmitta, se trovo qualcosa di usato magari...

più o meno, dipende sempre dal caso, un bb ha circa 8:1 10:1, e squish oltre 1,5mm ma non mancano episodi di motori in cui tocca la candela sul postone a quanto sembra...

bcmteam · 09-07-09, 16: 00

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

non fare affidamento alla jetpro, è troppo lunga,
come pacco lamellare per adesso io ho rimediato una flangia che ci adatta quello della C1
ma se dovessi farmi la flangia da solo userei il pacco del minarelli orizzontale.

la camera di scoppio è molto importante,
onestamente non ho idea di quanto possa essere compresso un BB con la sua testa,
c'è da dire però che molto varia in base a troppe cose,
per esempio sulle blata originali pare che non si possa scendere sotto 0,7 di squish
xkè la testa è molto compressa.

Su i motori cinesi bisogna stare molto attenti alla corsa dell'albero, alcune misurano 32mm altre 33. Naturalmente cambiando questo, cambia tutto.

Io_N-Bello · 09-07-09, 16: 42

stranamente ho misurato sempre 33mm di corsa per gli alberi spalle piene sia
che siano spinotto 10 che 12,
mentre per quello non spalle piene ho 32mm per lo spinotto 10 e 33mm per lo spinotto 12.
saranno semplici coincidenze?
Poi stranamente ho un albero corsa 35,3... mah... chissà da dove salta fuori...

baffos · 09-07-09, 17: 12

mi sa che è un albero di nome
donato...! donato tamm...!

bcmteam · 10-07-09, 12: 24

Quote:

Originariamente inviata da baffos

mi sa che è un albero di nome
donato...! donato tamm...!

Ma sicuramente non gli è stato donato, ma pagato e pure caro

bcmteam · 10-07-09, 12: 26

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

stranamente ho misurato sempre 33mm di corsa per gli alberi spalle piene sia
che siano spinotto 10 che 12,
mentre per quello non spalle piene ho 32mm per lo spinotto 10 e 33mm per lo spinotto 12.
saranno semplici coincidenze?
Poi stranamente ho un albero corsa 35,3... mah... chissà da dove salta fuori...

No, è semplicemente la stessa fabbrica, ma in Cina ogni capannone, o meglio ogni pollaio è una fabbrica.

08-07-09, 18: 53	#12
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	potresti anche partire con quella fase e RDC di 13/1 poi alzare per step il cilindro in modo da aumentare la fase e la compressione __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

09-07-09, 16: 42	#17
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	stranamente ho misurato sempre 33mm di corsa per gli alberi spalle piene sia che siano spinotto 10 che 12, mentre per quello non spalle piene ho 32mm per lo spinotto 10 e 33mm per lo spinotto 12. saranno semplici coincidenze? Poi stranamente ho un albero corsa 35,3... mah... chissà da dove salta fuori... __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

08-07-09, 19: 32	#13
giopcast80 Super Biker Registrato dal: 22-04-09 ubicazione: milano Messaggi: 1,773 Minimoto: wt + C1 as cina as possible! luky con gt scooter in cantiere...	dimenticavo 2 cose: 1 per cominciare come carbu uso un 16 sha e jet pro, sul secondo motore che farò invece proverò un 19 phgb con pacco malossi rubato ad uno zip. (ma prima incominciamo a finire questo) 2 il "coso" sopra allo scarico, non riesco a chiamarlo in un altro modo, si insomma, quella specie di booster o grippatura nella fase non l'ho calcolata, è da tenere in considerazione? in che misura? RDC 13:1 vuol dire niente squish, oppure modificare la testa giusto?

09-07-09, 17: 12	#18
baffos MotoGP Biker Registrato dal: 08-07-08 ubicazione: Padova, per ora Età : 42 Messaggi: 2,365 Minimoto: Pasini pronto gara 2006 +Polini 911 6,2cv aria + Ciaina evoluted aria	mi sa che è un albero di nome donato...! donato tamm...!