Quote:
Originariamente inviata da giopcast80
dimenticavo 2 cose:
1 per cominciare come carbu uso un 16 sha e jet pro, sul secondo motore che farò invece proverò un 19 phgb con pacco malossi rubato ad uno zip. (ma prima incominciamo a finire questo)
2 il "coso" sopra allo scarico, non riesco a chiamarlo in un altro modo, si insomma, quella specie di booster o grippatura nella fase non l'ho calcolata, è da tenere in considerazione? in che misura?
RDC 13:1 vuol dire niente squish, oppure modificare la testa giusto?
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non fare affidamento alla jetpro, è troppo lunga,
come pacco lamellare per adesso io ho rimediato una flangia che ci adatta quello della C1
ma se dovessi farmi la flangia da solo userei il pacco del minarelli orizzontale.
la camera di scoppio è molto importante,
onestamente non ho idea di quanto possa essere compresso un BB con la sua testa,
c'è da dire però che molto varia in base a troppe cose,
per esempio sulle blata originali pare che non si possa scendere sotto 0,7 di squish
xkè la testa è molto compressa.