Modificare China con pezzi HP china ...

Cesare73 · 12-05-08, 14: 52

Ragazzi, sto modificando man mano la mia originale china con pezzi + performanti, ad esempio corona, frizione, carburatore e filtro .... tutto rigorosamente china.

- Ma starò facendo bene?

... dobbio stupido ma che mi sorge ....

Leo91 · 12-05-08, 14: 58

Bè se prorpio devi modificare secondo me ti conviene mettere pezzi italiani, spenderai poco di più ma almeno hai una sicurezza maggiore. poi vedi tu !

Dino#21 · 12-05-08, 15: 54

Dipende da pezzo a pezzo..........io ad esempio ho montato un dell'Orto SHA 15/15 ed adesso devo montare una frizione cinese regolabile. Mi hanno suggerito di prendere una frizione cinese e di cambiare le massete con pezzi italiani

Cesare73 · 13-05-08, 09: 14

si io inizio a metter su i pezzi HP e poi man mano, vedrò di sostituire le parti consumabili con pezzi italiani ...

ma la scelta mia è stata se minimoto china, perchè non metter pezzi china?

Polini_racing · 13-05-08, 10: 17

perkè mettendo pezzi cinesi riskontrerai ankora + problemi di quanti già ce ne sono normalmente su una mini cinese

La prima kosa principale da fare è cambiare tutte le viti con viti in acciaio italiano, cambiare tubo della benzina con un tubo buono, cambiare le pedane perkè fanno ca*are e sono anke perikolose, ed infine metti in linea corona e pignone in modo da non far girare la catena storta

e poi inizi con le modifike serie...kit motore, carburatore, cuscinetti motore, albero , skariko, lamelle, frizione...

Cesare73 · 13-05-08, 11: 39

Quote:

Originariamente inviata da Polini_racing

perkè mettendo pezzi cinesi riskontrerai ankora + problemi di quanti già ce ne sono normalmente su una mini cinese

La prima kosa principale da fare è cambiare tutte le viti con viti in acciaio italiano, cambiare tubo della benzina con un tubo buono, cambiare le pedane perkè fanno ca*are e sono anke perikolose, ed infine metti in linea corona e pignone in modo da non far girare la catena storta

e poi inizi con le modifike serie...kit motore, carburatore, cuscinetti motore, albero , skariko, lamelle, frizione...

1)le viti: le sto sostituendo man mano che sostituisco i pezzi.
2) tubo benza: già comprato (italiano) e lo monto ora che mi è arrivato il carburatore nuovo
3) le pedaline: già modificate da me, accorciandole
4) corona e pignone, in linea: già fatto sostituendo la corona originale (anzi ora devo la tirare un pelo)

.... Sai non sono uno sprovveduto

Ragazzi comunque il tema impostato è sulle modifiche fatte con pezzi HP cinesi su moto cinesi ... secondo me sta cambiando la motina in meglio ... ma senza spender troppo ( dato che l'ho presa per divertirmi e non per gare) ... il discorso è che su tutti i miei mezzi 2 o 4 ruote tendo a tunizzarli tutti (droga tuning)

Polini_racing · 13-05-08, 11: 46

si ma tu modifikandola con pezzi estremamente cinesi perdi affidabilità questo devi capire...

superelio · 13-05-08, 11: 56

io l'ho modificata... con pezzi italiani acquistati di seconda mano... un cilindro con una sola uscita... e un 15/15 dell'orto acquistato di seconda mano.. e la mini è diventata una belva... senza spendere più di tanto... ovviamente poi la marma e l'albero a spalle piene hanno fatto il resto... e soprattutto PMT for ever... da quando monto le gomme ita... mi diverto da matti entro al doppio della velocità di prima e tengono alla grande e sono certo che potrei osare anche di più...

Ora mi appresto a montare una bella zocchi 2 masse acquistata nel mercatino del forum a un prezzaccio 35€...

Cesare73 · 13-05-08, 15: 51

Quote:

Originariamente inviata da Polini_racing

si ma tu modifikandola con pezzi estremamente cinesi perdi affidabilità questo devi capire...

... in teoria lo so ma penso di non perderne, ma al max non migliorarne ... o sbaglio?

Pedro27 · 13-05-08, 17: 36

Quote:

Originariamente inviata da Cesare73

... in teoria lo so ma penso di non perderne, ma al max non migliorarne ... o sbaglio?

ma non ci guadagni nulla.

.secondo me dovresti cercare pezzi ita usati..trovi di tutto a prezzi uguali a quelli cinesi nuovi.

12-05-08, 14: 52	#1
Cesare73 Mini Biker Registrato dal: 29-04-08 ubicazione: Cogliate - near Saronno Messaggi: 28 Minimoto: China K4	Modificare China con pezzi HP china ... Ragazzi, sto modificando man mano la mia originale china con pezzi + performanti, ad esempio corona, frizione, carburatore e filtro .... tutto rigorosamente china. - Ma starò facendo bene? ... dobbio stupido ma che mi sorge ....

13-05-08, 10: 17	#5
Polini_racing Junior Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Caserta Età : 36 Messaggi: 692 Minimoto: MK3 repl. c1 Black Edition elaborata e MK2 Black&White	perkè mettendo pezzi cinesi riskontrerai ankora + problemi di quanti già ce ne sono normalmente su una mini cinese La prima kosa principale da fare è cambiare tutte le viti con viti in acciaio italiano, cambiare tubo della benzina con un tubo buono, cambiare le pedane perkè fanno ca*are e sono anke perikolose, ed infine metti in linea corona e pignone in modo da non far girare la catena storta e poi inizi con le modifike serie...kit motore, carburatore, cuscinetti motore, albero , skariko, lamelle, frizione... __________________ MK3 Replica C1 black:BB 5t lavorato,carburatore dell'orto sha 16.16,collet. alluminio,albero spalle piene 12mm, cuscinetti SKF,lamella monop. 0.25 Polini + eliminazione traversino,frizione reg. 2 masse racing,gas rapido Tommaselli

13-05-08, 11: 46	#7
Polini_racing Junior Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Caserta Età : 36 Messaggi: 692 Minimoto: MK3 repl. c1 Black Edition elaborata e MK2 Black&White	si ma tu modifikandola con pezzi estremamente cinesi perdi affidabilità questo devi capire... __________________ MK3 Replica C1 black:BB 5t lavorato,carburatore dell'orto sha 16.16,collet. alluminio,albero spalle piene 12mm, cuscinetti SKF,lamella monop. 0.25 Polini + eliminazione traversino,frizione reg. 2 masse racing,gas rapido Tommaselli

13-05-08, 11: 56	#8
superelio Junior Biker Registrato dal: 04-06-07 ubicazione: Provincia di Messina Età : 43 Messaggi: 421 Minimoto: ItalCina... Telaio Wt Race 09 Carter Cina.. Cilindro Bouster 70cc, Carbu Dell'orto PHVB da19 Marmi	io l'ho modificata... con pezzi italiani acquistati di seconda mano... un cilindro con una sola uscita... e un 15/15 dell'orto acquistato di seconda mano.. e la mini è diventata una belva... senza spendere più di tanto... ovviamente poi la marma e l'albero a spalle piene hanno fatto il resto... e soprattutto PMT for ever... da quando monto le gomme ita... mi diverto da matti entro al doppio della velocità di prima e tengono alla grande e sono certo che potrei osare anche di più... Ora mi appresto a montare una bella zocchi 2 masse acquistata nel mercatino del forum a un prezzaccio 35€... __________________ In questa pagina qualche video... http://www.minimotovrforum.it/multim...tml#post879188

12-05-08, 14: 58	#2
Leo91 Super Biker Registrato dal: 19-04-07 ubicazione: Gualdo Tadino PG Età : 34 Messaggi: 912 Minimoto: TM EN 125	Bè se prorpio devi modificare secondo me ti conviene mettere pezzi italiani, spenderai poco di più ma almeno hai una sicurezza maggiore. poi vedi tu ! __________________ I Love DUCATI

12-05-08, 15: 54	#3
Dino#21 Mini Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: Monteodorisio (CH) Età : 44 Messaggi: 242 Minimoto: MK2 ad aria	Dipende da pezzo a pezzo..........io ad esempio ho montato un dell'Orto SHA 15/15 ed adesso devo montare una frizione cinese regolabile. Mi hanno suggerito di prendere una frizione cinese e di cambiare le massete con pezzi italiani

13-05-08, 09: 14	#4
Cesare73 Mini Biker Registrato dal: 29-04-08 ubicazione: Cogliate - near Saronno Messaggi: 28 Minimoto: China K4	si io inizio a metter su i pezzi HP e poi man mano, vedrò di sostituire le parti consumabili con pezzi italiani ... ma la scelta mia è stata se minimoto china, perchè non metter pezzi china?