perkè mettendo pezzi cinesi riskontrerai ankora + problemi di quanti già ce ne sono normalmente su una mini cinese
La prima kosa principale da fare è cambiare tutte le viti con viti in acciaio italiano, cambiare tubo della benzina con un tubo buono, cambiare le pedane perkè fanno ca*are e sono anke perikolose, ed infine metti in linea corona e pignone in modo da non far girare la catena storta
e poi inizi con le modifike serie...kit motore, carburatore, cuscinetti motore, albero , skariko, lamelle, frizione...
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MK3 Replica C1 black:BB 5t lavorato,carburatore dell'orto sha 16.16,collet. alluminio,albero spalle piene 12mm, cuscinetti SKF,lamella monop. 0.25 Polini + eliminazione traversino,frizione reg. 2 masse racing,gas rapido Tommaselli
