Problema frizione - sciolti guidamolle

disa · 10-02-08, 21: 01

Ragazzi, oggi stavo provando la mini per setup attacco frizione.. bene, dopo aver trovato un setup convincente, mi appresto a girare un po' per un parcheggione chiuso al traffico, e ad un certo punto avverto chiaramente la frizione slittare.. mi fermo e sento odore di gomma bruciata e vedo pezzetti che escono dalla campana.. capirete la mia preoccupazione! apro e ho la gradita sorpresa di vedere i due guidamolle fusi, con relativo deposito di materiale scivoloso e "fondente" su tutta la campana e frizione!!!! vi è mai successo qualcosa di simile? cosa può averlo provocato? adesso sono intenzionato a mettere la classica frizione a 3 masse originale, ma sul vecchio albero c'era l'alloggiamento per chiavetta, qui sul nuovo non c'è.. posso montarla senza chiavetta?

Grazie

laserbit · 10-02-08, 23: 46

X la frizione è successo anche a me quando facevo imparare mia sorella, andava troppo piano e si sono sciolti, niente paura una passata di carta vetrata sui pattini e sulla campana, guidamolle nuovi e sei a posto!
X il problema della chiavetta nessun problema, tanto l'attacco è conico, stringi bene e sei a posto!

disa · 11-02-08, 00: 32

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Originariamente inviata da laserbit

X la frizione è successo anche a me quando facevo imparare mia sorella, andava troppo piano e si sono sciolti, niente paura una passata di carta vetrata sui pattini e sulla campana, guidamolle nuovi e sei a posto!
X il problema della chiavetta nessun problema, tanto l'attacco è conico, stringi bene e sei a posto!

grazie 1000! magari i guidamolle nemmeno il metto.. una domanda, ma poi per estrarre quella a tre masse come faccio? perchè per quella a due uso due viti lunghe avvitate nei fori piattello..

CIOMPI · 11-02-08, 08: 54

fai be e levali

disa · 11-02-08, 21: 57

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Originariamente inviata da CIOMPI

fai be e levali

yes.. ma mi rimane sempre il dubbio, se metto la 3 masse per poter girare sabato, poi come la levo che l'estrattore non ce l'ho!?

CIOMPI · 11-02-08, 22: 16

lo puoi reperire da un buon ferramenta intanto serve sempre

borto175 · 11-02-08, 22: 58

qulla originale io la levo con due cacciavite grandi senza sforzare tanto

disa · 11-02-08, 23: 12

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Originariamente inviata da borto175

qulla originale io la levo con due cacciavite grandi senza sforzare tanto

ecco, questa è una soluzione che mi interessa... spiega un po'! dove li metti? come fai leva?

**davlight** · 12-02-08, 08: 52

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Originariamente inviata da disa

ecco, questa è una soluzione che mi interessa... spiega un po'! dove li metti? come fai leva?

io li mettevo dietro due massette: uno lo tenevo fermo e picchiavo sull'altro. alla fine il piattello è conico, quindi appena si smuove un pò viene via

ODINO · 13-02-08, 00: 10

se viene via facilmente vuol dire che non è ben saldo...ma lo martellate per inserirlo o vi fidate a serrare solo il bullone?

10-02-08, 21: 01	#1
disa Junior Biker Registrato dal: 01-03-07 ubicazione: Borgomanero (NO) Età : 45 Messaggi: 342 Minimoto: Polini GP2 WHITENING	Problema frizione - sciolti guidamolle Ragazzi, oggi stavo provando la mini per setup attacco frizione.. bene, dopo aver trovato un setup convincente, mi appresto a girare un po' per un parcheggione chiuso al traffico, e ad un certo punto avverto chiaramente la frizione slittare.. mi fermo e sento odore di gomma bruciata e vedo pezzetti che escono dalla campana.. capirete la mia preoccupazione! apro e ho la gradita sorpresa di vedere i due guidamolle fusi, con relativo deposito di materiale scivoloso e "fondente" su tutta la campana e frizione!!!! vi è mai successo qualcosa di simile? cosa può averlo provocato? adesso sono intenzionato a mettere la classica frizione a 3 masse originale, ma sul vecchio albero c'era l'alloggiamento per chiavetta, qui sul nuovo non c'è.. posso montarla senza chiavetta? Grazie

10-02-08, 23: 46	#2
laserbit Super Biker Registrato dal: 12-02-06 ubicazione: Torino Età : 41 Messaggi: 768 Minimoto: Z1	X la frizione è successo anche a me quando facevo imparare mia sorella, andava troppo piano e si sono sciolti, niente paura una passata di carta vetrata sui pattini e sulla campana, guidamolle nuovi e sei a posto! X il problema della chiavetta nessun problema, tanto l'attacco è conico, stringi bene e sei a posto! __________________ ------------------------------------------------- La mia mini! http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/5685-trasformazione-mk-lucky7-completata.html Il mio mercatino aggiornato: http://www.minimotovrforum.it/ricamb...t-s-bazar.html

11-02-08, 22: 58	#7
borto175 Mini Biker Registrato dal: 23-12-07 ubicazione: treviso Messaggi: 215 Minimoto: cina s49 aria z1 reverse	qulla originale io la levo con due cacciavite grandi senza sforzare tanto __________________ azzz

11-02-08, 08: 54	#4
CIOMPI Junior Biker Registrato dal: 31-01-08 ubicazione: sulla terra Messaggi: 389 Minimoto: blata	fai be e levali

11-02-08, 22: 16	#6
CIOMPI Junior Biker Registrato dal: 31-01-08 ubicazione: sulla terra Messaggi: 389 Minimoto: blata	lo puoi reperire da un buon ferramenta intanto serve sempre

13-02-08, 00: 10	#10
ODINO Junior Biker Registrato dal: 01-06-07 ubicazione: roma Messaggi: 509 Minimoto: Banshee - motorizzata Polini 316A EVO	se viene via facilmente vuol dire che non è ben saldo...ma lo martellate per inserirlo o vi fidate a serrare solo il bullone?