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Vecchio 13-11-07, 23: 40   #21
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Potenza e velocita non si creano dal nulla sapientino.....piu benzina entra(il piu possibile) piu vai forte.....NON ci sono i criceti che spingono il motore.....
gpracing29 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-11-07, 23: 50   #22
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Originariamente inviata da gpracing29 Visualizza il messaggio
Ora te lo posso dire non capisci una ceppa di motori...vai a fare l'ortolano che forse hai piu dimestichezza....non sai che dire "aspira aria aspira aria" perche non hai la piu pallida idea di come funziona un 2 tempi....poi per quanto riguarda i gatti gente che VINCE gare italiane monato il 100 e sicuramente non hanno cessi tipo il tuo!!!
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Originariamente inviata da gpracing29
Potenza e velocita non si creano dal nulla sapientino.....piu benzina entra(il piu possibile) piu vai forte.....NON ci sono i criceti che spingono il motore.....
guarda, penso che per chi ci capisca qualcosa di motori la tua risposta ha già detto tutto e non ha bisogno di essere commentata.
In effetti ora che ci penso hai ragione, in effetti avere tantissima benzina che rimane incombusta dentro la campera di scoppia fà proprio "andare forte"(come dici tu) il motore.
Cmq questo è un forum, ognuno dice la sua, lo abbiamo fatto Io,Davlight e Mane, e lo hai fatto anche tu, con l'unica differenza che noi 3 non abbiamo offeso nessuno, invece tu lo hai fatto, e non è la prima volta che succede.


ps: toglimi solo una curiosità.....se come sotieni tu "piu benzina entra(il piu possibile) piu vai forte" allora perchè ti limiti a montare un getto dell'82? quando esistono i getti che superano abbondantemente il 100?

Ultima modifica di Ste#155 ; 13-11-07 a 23: 56
Ste#155 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-07, 19: 01   #23
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Originariamente inviata da gpracing29 Visualizza il messaggio
35 piu o MENO
ciao io e un mio amico giriamo con gli stessi tuoi tempi!!
tu che modifiche hai?
noi stiamo messi cosi'
gomme junior,jet pro, anticipo volano,molle dure su frizza originale.
il gruppo termico e carburatore sono originali,da quando l' abbiamo comprata!!
volevo saperlo cosi' possiamo incontarci a torricola per fare qualche giro insieme!!
cerchiamo sempre gente piu' competitiva!!
ciao ciao!!
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Vecchio 14-11-07, 21: 52   #24
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finalmente doma monto carburatore, filtro marmitta....
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Vecchio 16-11-07, 18: 35   #25
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finalmente è arrivato tt........ ma sapete la leva dell'aria io l'ho schiacciata ad è rimasta giu come mai????
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Vecchio 16-11-07, 18: 51   #26
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Perchè è automatica, quando lo avrai montato, tirando il gas, la togli. Per farlo da smontato devi aprire e sollevare la ghigliottina.
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Vecchio 16-11-07, 18: 55   #27
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Potenza e velocita non si creano dal nulla sapientino.....piu benzina entra(il piu possibile) piu vai forte.....NON ci sono i criceti che spingono il motore.....

Il limite alla potenza in un motore è dettato dalla portata di...aria...pensa mò quanto ne sai te che fai il sapientino. Studia va là, invece che dire sciocchezze e prendertela con gli altri.

Un getto troppo grande ingolfa il motore e basta.

Mandare al motore litri di miscela non serve se non c'è abbastanza aria per bruciarla.
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Vecchio 16-11-07, 21: 14   #28
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Perchè è automatica, quando lo avrai montato, tirando il gas, la togli. Per farlo da smontato devi aprire e sollevare la ghigliottina.
Grazie achi....
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Vecchio 16-11-07, 21: 15   #29
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Cmq nn ho ankora capito come faccio a mettere l'accelleratore.... xkè la parte in fondo al filo nn passa dal tubetto sopra....
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Vecchio 16-11-07, 21: 36   #30
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intendo il tubbetto di plastica sopra...
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