skizzo93

ciao a tutti....vi premetto che ho utilizzato ma non mi sono schiarito molto bene le idee.....
a che cosa serve il carter e qual'è la differenza tra una mini con carter e una senza?????????
si può apportare qualche modifica al carter????
se si come????

2)COME SI FA AD ALLEGGERIRE IL VOLANO???...............grazie


grazie a tutti........................................SIETE MITICI...................

Viper

Che vuol dire che differenza c'é tra una mini con carter e una senza??
Per alleggerire il volano devi togliere le alette
Ci saranno almeno una decina di post al riguardo con tutti i pro e contro..

fianfian-flo

------------------' allora per i volano, fai unabella ricerca e ci sono 3 4 discussioni che spiegano come si fa,

AngiolettoNero

senza carter? ma sai di che parli almeno?

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skizzo93

no nn sò di che sto parlando selosapevonn ve lo chiedevo.....
voreei sapere ..ma tt le mini hanno una carter?????se no quale è la differenza di prestazioni tra una che ce lo ha e una senza????

devo togliere le lamelle che sono poste sopra la testa di raffreddamento x alleggerire il volano.??....però facendo così il motore non raffredda di meno???
quale è la differenza tra volano normale e alleggerito???



grazie

Viper

Ma le leggi le risposte??
Ci sono CENTINAIA di pagine di post che parlano di volano alleggerito
Il tasto search l'hanno inventato, USALO!!
Il carter é quello che c'é sotto al cilindro in un motore, inutile dire che senza carter il motore non va. Se vuoi modificare il carter o raccordarlo col cilindro, ancora una volta

Cmq per capire cosa é un carter ti bastava guardare 3 discussioni sotto questa..il post si chiama Foto Carter Originali.. é inutile riempire il forum con domande a cui si può rispondere semplicemente con una banale ricerca

skizzo93

ho cercato però non riescoacapire a che serve lucidare a specchio il carter..............

Viper

L'unica modifica che val la pena fare é raccordare carter con cilindro, é una modifica che molti fanno e che trovi nel forum..

fianfian-flo

allora , partendo da un blocco motore, togliendo cilisndro pistone, carburatore frizione volano, ti resta il carter, Il carter e' lla struttura portante di tutto il blocco motore, dove al suo interno e' alloggiato l'albero e biella inserti nei rispettivi cuscinetti, quindi tutti i motore a 2 tempi hanno i carter, a seconda di che aspirazione, esistono carter di forma diversa, ma sulle cina ad aria sono tutti uguali.

minidindo

ciao non e' che puoi guardarti le guide del forum, sul motore a 2 tempi, che sono propio ben fatte e ti aprono un mondo nuovo!!?
cmq i carter le minimoto sia a liquido che ad aria li hanno tutti!!
ciao ciao