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Vecchio 10-07-14, 19: 12   #161
ZXR
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Poi dimenticavo, vorrei una sicurezza al 100% su una cosa, dalla candela sulla carburazione agli alti regimi voi che parte leggete precisamente?
L'isolante dell'elettrodo centrale
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Vecchio 10-07-14, 21: 25   #162
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Riguarso foto candela che ho postato?
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Vecchio 10-07-14, 21: 38   #163
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se la candela non è nuova, non sei magro... sei anoressico!!!
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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Vecchio 10-07-14, 22: 17   #164
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Come pensavo, niente deve aspirare aria da qualche altra parte domani controllo collettore carburatore, qualche idea per rimuovee pacco lamellare senza martello e cacciavite? Vorrei estrarlo senza smontare anche ruota dietro, ho poco spazio nel telaio
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Vecchio 10-07-14, 22: 20   #165
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Come pensavo, niente deve aspirare aria da qualche altra parte domani controllo collettore carburatore, qualche idea per rimuovee pacco lamellare senza martello e cacciavite? Vorrei estrarlo senza smontare anche ruota dietro, ho poco spazio nel telaio
usa un cacciavite molto fine e fai un po di leva! al massimo puoi rovinare la guarnizione
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Vecchio 10-07-14, 22: 46   #166
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Come pensavo, niente deve aspirare aria da qualche altra parte domani controllo collettore carburatore, qualche idea per rimuovee pacco lamellare senza martello e cacciavite? Vorrei estrarlo senza smontare anche ruota dietro, ho poco spazio nel telaio
Ma quando la metti in moto rimane ancora accelerata?
Hai controllato che il meccanismo dell'aria, aperta - chiusa, del carburatore funzioni bene?
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Vecchio 10-07-14, 23: 21   #167
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Ma quando la metti in moto rimane ancora accelerata?
Hai controllato che il meccanismo dell'aria, aperta - chiusa, del carburatore funzioni bene?
Allora, la moto non rimane accelerata a tal punto da partire da sola per far capire di quanto accelerata ma se considerata allegra e' poco (nessuno terrebbe un minimo cosi per far capire ) , poi per far tenere il minimo a freddo tutto normale, quando la moto si scalda il minimo va alzato esageratamente conseguenza poi a freddo troppo alto, e quando si riaccende a freddo = minimo troppo alto e moto accelerata.
di solito con minimo cosi instabile dovrebbe aspirare aria da qualche parte giusto?

Riguardo meccanismo aria domani lo controllo con filtro smontato nel caso si fosse incastrata la farfalletta che fa passare meno aria, ma non credo.
Se tiro aria e poi apro gas a manetta l'aria si sblocca come deve sbloccarsi.

Ma cmq anche se aria fosse incastrata cambierebbe carburazione ma non credo la renderebbe mega instabile che da getto cambiato di soli 2 punti la moto cambia da troppo grassa a troppo magra.


Essendo nuovo in meccanica e mini mi manca esperienza e quindi seguo logica e per ora a me viene in mente aspirazione aria da qualche parte con piu alte probabilita o da collettore carb o da paraoli.

Se il collettore aspira aria perde anche la benza?

Edit: dimenticavo, da quando cambiata guarnizione marmitta ho solo fatto le prove ieri, oggi non l'ho accesa quindi non so se la ritrovo accelerata ora. (Ma credo di si perche ricordo di aver dovuto mettere minimo alto di nuovo)
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Vecchio 11-07-14, 00: 03   #168
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Allora, la moto non rimane accelerata a tal punto da partire da sola per far capire di quanto accelerata ma se considerata allegra e' poco (nessuno terrebbe un minimo cosi per far capire ) , poi per far tenere il minimo a freddo tutto normale, quando la moto si scalda il minimo va alzato esageratamente conseguenza poi a freddo troppo alto, e quando si riaccende a freddo = minimo troppo alto e moto accelerata.
di solito con minimo cosi instabile dovrebbe aspirare aria da qualche parte giusto?

Riguardo meccanismo aria domani lo controllo con filtro smontato nel caso si fosse incastrata la farfalletta che fa passare meno aria, ma non credo.
Se tiro aria e poi apro gas a manetta l'aria si sblocca come deve sbloccarsi
guarda che a freddo anche la mia ad aria si accelera anche se dopo pochi secondi il minimo si stabilizza subito, stessa cosa per la c1
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Vecchio 11-07-14, 00: 23   #169
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guarda che a freddo anche la mia ad aria si accelera anche se dopo pochi secondi il minimo si stabilizza subito, stessa cosa per la c1
A me non si stabilizza, devo abassarlo di nuovo.
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Vecchio 11-07-14, 00: 44   #170
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A me non si stabilizza, devo abassarlo di nuovo.
per dirla giusta, il minimo lo tiene solo la c1..
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