dilemma telaio per mini..... - Pagina 3

Gix97 · 25-03-14, 11: 06

sei un figo

tattanu97 · 25-03-14, 11: 13

che figata!!!

prontolino · 26-03-14, 10: 32

Taglio, saldataura di testa,..... senza il rinforzo sopra?? ..... mmmhhhh.....

Gix97 · 26-03-14, 11: 57

bella complimenti

ceck81 · 30-03-14, 20: 40

http://imageshack.com/a/img404/8028/zal7.jpg
questa e' la mia mini ultimata....

ceck81 · 30-03-14, 20: 46

oggi ci ho girato un oretta... devo dire che ho fatto bene a scegliere il wt motors.. in quanto ad agilita' e pazzesca! la posizione di guida e' molto meglio... in primo impatto nelle piege ero spaesato per chiude subito.. sara' per il passo diverso.. cmq si prende confidenza subito... il motore si e' comportato bene.. tranne al ultimo che si e' smagrito un po' di carburazione.. ho notato che quando e' molto calda fa cosi'.. mi sa che sono al limite. . e dovrei ingrassare un po'.. la configurazione e': bg 5 travasi. albero a spalle piene. pacco monopetalo con lamella malossi 0.25. sha 16/16 con filtro conico. frizione due masse e volano alleggerito.. ora monto un 86 di getto.. secondo voi vado diretto a 90 o e' troppo come salto?

spinotto · 30-03-14, 20: 58

Complimenti per la mini,86 centesimi mi sembra già grosso,sicuro che a caldo smagrisce? di solito ingrassa,potresti avere dei problemi di trafilamento dovuti alle dilatazioni.

ceck81 · 30-03-14, 21: 10

grazie per i complimenti..
in che senso trafilamento?la candela e' color grigio scuro.. non nocciola.... dico che smagriscee, che quando parto non ha quel tiro bello violento di quando e' appena accesa,o giri i primi minuti.. dopo a caldo caldo sembra che in ripresa da fermo ci metta di piu' a prendere i giri.. anche se di poco...

ceck81 · 30-03-14, 21: 13

ah ultimo dettaglio... il fuori giri lo prende benissimo urla bene.. anche se per breve tempo perche avendo un 6 /68 e' molto corta.. prima avevo un 7/65 e' in allungo era' un pelo meglio.. pero' era lunga a prendere i giri..

prontolino · 31-03-14, 11: 50

Per la rapportatura, fai un mix.... tipo un 7/68
Per il calo di prestazioni a caldo, non è dato da smagrimenti o aptro.... ma proprio da dilatazioni dei materiali che fanno perdere le tolleranze giuste.

25-03-14, 11: 06	#21
Gix97 Junior Biker Registrato dal: 21-09-13 ubicazione: Dorgali(NU) Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125	sei un figo __________________ + =

25-03-14, 11: 13	#22
tattanu97 Super Biker Registrato dal: 09-12-13 ubicazione: Sardegna Messaggi: 877 Minimoto: Mk4 minarellizzata /Hotbike ORION 125	che figata!!! __________________

26-03-14, 10: 32	#23
prontolino MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-08 ubicazione: Spiaggia di velluto Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione	Taglio, saldataura di testa,..... senza il rinforzo sopra?? ..... mmmhhhh..... __________________ La mia Minispecial New Progetto Low Cost Progetto Speedy

26-03-14, 11: 57	#24
Gix97 Junior Biker Registrato dal: 21-09-13 ubicazione: Dorgali(NU) Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125	bella complimenti __________________ + =

31-03-14, 11: 50	#30
prontolino MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-08 ubicazione: Spiaggia di velluto Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione	Per la rapportatura, fai un mix.... tipo un 7/68 Per il calo di prestazioni a caldo, non è dato da smagrimenti o aptro.... ma proprio da dilatazioni dei materiali che fanno perdere le tolleranze giuste. __________________ La mia Minispecial New Progetto Low Cost Progetto Speedy

30-03-14, 20: 40	#25
ceck81 Mini Biker Registrato dal: 15-07-12 ubicazione: como Messaggi: 162 Minimoto: mk + c1	http://imageshack.com/a/img404/8028/zal7.jpg questa e' la mia mini ultimata....

30-03-14, 20: 46	#26
ceck81 Mini Biker Registrato dal: 15-07-12 ubicazione: como Messaggi: 162 Minimoto: mk + c1	oggi ci ho girato un oretta... devo dire che ho fatto bene a scegliere il wt motors.. in quanto ad agilita' e pazzesca! la posizione di guida e' molto meglio... in primo impatto nelle piege ero spaesato per chiude subito.. sara' per il passo diverso.. cmq si prende confidenza subito... il motore si e' comportato bene.. tranne al ultimo che si e' smagrito un po' di carburazione.. ho notato che quando e' molto calda fa cosi'.. mi sa che sono al limite. . e dovrei ingrassare un po'.. la configurazione e': bg 5 travasi. albero a spalle piene. pacco monopetalo con lamella malossi 0.25. sha 16/16 con filtro conico. frizione due masse e volano alleggerito.. ora monto un 86 di getto.. secondo voi vado diretto a 90 o e' troppo come salto?

30-03-14, 20: 58	#27
spinotto Junior Biker Registrato dal: 09-02-11 ubicazione: gemona del friuli Messaggi: 649 Minimoto: cina aria	Complimenti per la mini,86 centesimi mi sembra già grosso,sicuro che a caldo smagrisce? di solito ingrassa,potresti avere dei problemi di trafilamento dovuti alle dilatazioni.

30-03-14, 21: 10	#28
ceck81 Mini Biker Registrato dal: 15-07-12 ubicazione: como Messaggi: 162 Minimoto: mk + c1	grazie per i complimenti.. in che senso trafilamento?la candela e' color grigio scuro.. non nocciola.... dico che smagriscee, che quando parto non ha quel tiro bello violento di quando e' appena accesa,o giri i primi minuti.. dopo a caldo caldo sembra che in ripresa da fermo ci metta di piu' a prendere i giri.. anche se di poco...

30-03-14, 21: 13	#29
ceck81 Mini Biker Registrato dal: 15-07-12 ubicazione: como Messaggi: 162 Minimoto: mk + c1	ah ultimo dettaglio... il fuori giri lo prende benissimo urla bene.. anche se per breve tempo perche avendo un 6 /68 e' molto corta.. prima avevo un 7/65 e' in allungo era' un pelo meglio.. pero' era lunga a prendere i giri..