Telaio avotek - Pagina 4

tereleo · 08-12-12, 13: 12

Giustissimo, ribadisco che mentre le mk richiedono interventi quasi sicuri di saldatura e rinforzo almeno questo mi pare possa reggere parecchio senza grossi problemi...e direi che come discriminante è molto valida. Poi se vai a vedere mio figlio (Leo, tuta nera e mini nera) che gira con Dany ed altri RSP (filmato nelle ultime discussioni in spam wordl) non farai che confermare quanto dici...

Io_N-Bello · 09-12-12, 19: 05

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Originariamente inviata da DesmoMascio

intendevo dire alla fine sempre lo stesso concetto base di sempre delle cina-aria.

se SCELGO una cina aria significa che non mi frega del mezzo perfetto, che anzi, ci voglio mettere del mio. soprattutto ne faccio una questione di costi.
in proporzione:
BB+basamento+carbu (nuovi) < 100€
gomme usate:...20€ a treno??
telaio cina aria 20€??
impianto frenante, tutto: 50€??
e via così..

poi arriva qualcuno che propone PEZZI motore a 120€
motore intero a più di 300 sacchi, a cui va aggiunto collettore+carbu+filtro+marmitta dedicata!!!(che ci vogliam mettere la jet-pro??)...almeno n'altri 100€???forse di meno.
telaio 120€...per non parlare di frizioni da decine di €....iniziamo a fare i conti??

secondo me si sta ragionando un po' "all'americana"...mi sembrano scelte IMPRENDITORIALI! ci propongono merce per fare la rincorsa a quelli con la ita...ma chissene...ok...possono essere cose interessanti per chi cerca una formula alternativa per una via di mezzo, ma non si tratta più di low-cost/lots of fun

mi sembra una cosa vacua...o uno strenuo tentativo per "accaparrarsi" gli usuali compratori di ita base e indirizzarli verso le cina...ma quando si entra in questo campo, c'è un fattore nuovo a cui non tutti sono disposti: l'arrangiamento manuale!

vorrei dire che una ita base non costa un'esagerazione...e magari un'italiana buona ma usata si trova a questi prezzi...

io non ci casco di sicuro...se ho da spendere qualche centinaia di € prima viene la macchina e poi la moto vera!
la mini io la vivo come un metodo di svago e così va presa, secondo me...SOPRATTUTTO se si tratta di cina ad aria...senò...uno magari sbaglia sezione del forum

Sono daccordissimo,
infatti la mia è in vendita.
Come telaio basterebbe che sia robusto,
senza andare a cercare finezze da ITA.
A livello di motore però qualcosina in più del semplice BB non sarebbe male...

DesmoMascio · 10-12-12, 12: 24

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

Sono daccordissimo,
infatti la mia è in vendita.
Come telaio basterebbe che sia robusto,
senza andare a cercare finezze da ITA.
A livello di motore però qualcosina in più del semplice BB non sarebbe male...

ti do ragione!
in pieno! nel senso...
un telaio in acciaio, ben saldato sarebbe il top...comunque sia!
da questo punto di vista il vecchio telaio mk1...ti dico...secondo me era la formula migliore...anche se non era acciaio.

comunque anche per il motore hai ragione!
fossi un'azienda costruttrice, mi metterei giù a vendere i raccordi in alluminio per adattare i cilindri scooter sul basamanto originale...
perchè, sì, è una cosa interessante da fare...ma non tutti hanno modo di trovare il materiale e molto tempo da dedicarci.
così come ci sono cilindri standard...(che se poi uno ha tempo li migliora), così ci dovrebbero essere delle "ciambelle" (scusate il termine) standard!!
ci si dovrebbe spostare verso un concetto di "scooterizzazione" del solo GT...
quindi avere dei telai che sopportino queste sollecitazioni...niente di eccezionale.

(nel frattempo sono "in progress" per realizzare una semplice e credo innovativa modalità per rinforzareil telaio mk...vi farò sapere presto...se ne esce un qualcosa di sensato!...magari è una cosa che qualcuno ha già fatto...ma lo vedremo)

boso udine · 17-12-12, 20: 22

ma se sul telaio avotek pensassi di montarci il forcellone g1 secondi voi ci sta???

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Io_N-Bello · 17-12-12, 21: 19

con i dovuti attacchi certo

boso udine · 17-12-12, 21: 58

tu per mettere il forcellone 911 hai modificato???

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suba · 17-12-12, 21: 59

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Originariamente inviata da boso udine

ma se sul telaio avotek pensassi di montarci il forcellone g1 secondi voi ci sta???

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devi fargli le staffe di fissaggio e il passo si allunga almeno di 20mm.ci avevo già pensato...non vale la pena

Io_N-Bello · 17-12-12, 23: 50

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Originariamente inviata da boso udine

tu per mettere il forcellone 911 hai modificato???

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Una vite andava precisa sull'attacco originario
e l'altro col biscottino...
...magari fosse venuta la mia 2cm più lunga...

boso udine · 18-12-12, 00: 13

in breve sembra fatto a posta!!!!

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Io_N-Bello · 18-12-12, 05: 31

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Originariamente inviata da boso udine

in breve sembra fatto a posta!!!!

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c'è solo una differenza,
l'attacco D1 ha una specie di cilindro che incastra col telaio,
che è mi pare di 22mm
mentre col polini è da 25mm.
Ho preso una punta e l'ho allargato.

08-12-12, 13: 12	#31
tereleo Super Biker Registrato dal: 10-03-08 ubicazione: Lissone (Mi) Messaggi: 1,802 Minimoto: GRC RRZ - BZM aria junior	Giustissimo, ribadisco che mentre le mk richiedono interventi quasi sicuri di saldatura e rinforzo almeno questo mi pare possa reggere parecchio senza grossi problemi...e direi che come discriminante è molto valida. Poi se vai a vedere mio figlio (Leo, tuta nera e mini nera) che gira con Dany ed altri RSP (filmato nelle ultime discussioni in spam wordl) non farai che confermare quanto dici... __________________ Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...

17-12-12, 20: 22	#34
boso udine MotoGP Biker Registrato dal: 27-10-09 ubicazione: Collalto di Tarcento (UD) Età : 37 Messaggi: 3,038 Minimoto: G.R.C. GP rr.. G.R.C rr07 Reverse...	ma se sul telaio avotek pensassi di montarci il forcellone g1 secondi voi ci sta??? Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2 __________________ LA MATEMATICA NON E UN PIGNONE!!! I MIEI FEEDBACK http://www.minimotovrforum.it/feedba...oso-udine.html

17-12-12, 21: 19	#35
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17-12-12, 21: 58	#36
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18-12-12, 00: 13	#39
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