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Vecchio 22-11-13, 19: 53   #421
ZXR
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Falso! Basta controllare il suo funzionamento
Con il raffreddamento ad aria hai la facilità e tranquillità di arrivare in pista, accendere la moto e divertirti.
Con il raffreddamento ad acqua hai in più il pensiero di dover verificare che tutto ( pompa, o-ring, ecc ) svolga al meglio la sua funzione. Ovviamente questo è il mio pensiero...
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Vecchio 22-11-13, 20: 04   #422
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buona sera
una curiosità il mio meccanico di fiducia mi dice sempre che è maglio prendere un minimoto ad aria anche per le italiane perche dice che stai sempre a cambiare la pompa dell'acqua al mese e conviene una ad aria ma è vero che si rompe spesso questa pompa sia cinese che ita???
Non è assolutamente vero, se ti va male la revisioni una volta l'anno. Se ne prendi una fatta bene anche meno... io l'ho usata 2 anni abbondanti senza mai toccarla ne smontarla e non ha mai perso una sola goccia. Basta guardare in controluce il livello dell'acqua. L'oring se non lo schiacci non hai problemi, in ferramenta li trovi a 1 euro, ne prendi 5 e sei a posto per 5 anni!
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Vecchio 22-11-13, 21: 10   #423
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e perche dice questa cosa bhoo io sti meccanici non li capisco e poi sono specializzati nelle minimoto e scooter infatti lui vende una minimoto c1 modificata ad aria un giorno gli ho detto con quali modifiche? e lui mi a detto quelle che facciamo noi e io del tipo? e ma detto non ce un tipo la prendi e vedi basta che non dici che lai presa da me per le modifiche e dici che lai fatta da solo perche lui sa che giro in un parcheggio.
non lò mai capito che diavolo di modifiche gli a avrà mai fatto a quella c1 e poi la vende a poco a 200 euro bhoo :/
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Vecchio 22-11-13, 21: 37   #424
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Fossi in te, 1) cambierei meccanico, 2) per me quella c1 è pasticciata quindi lasciala stare. Se io fossi un meccanico ti chiederei di farmi pubblicità altro che non dire niente.
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Vecchio 22-11-13, 23: 47   #425
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pensa che mi a fatto vedere la sua polini gp3 e dico la verita non ho mai visto nnt del genere 4 cilindri un telai mai vito e un marmittone della miseria e le carene èrano stranissime e ammortizzatore sulla forcella un mostriciattolo mai visto
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Vecchio 23-11-13, 09: 52   #426
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Fossi in te, 1) cambierei meccanico, 2) per me quella c1 è pasticciata quindi lasciala stare. Se io fossi un meccanico ti chiederei di farmi pubblicità altro che non dire niente.
quoto ZXR ,cambia meccanico...anzi non andarci proprio,impara per bene ad arrangiarti ,risparmi soldi e quando ti si presenta qualche problema ,ti arrangi da solo ,monti i ricambi che preferisci e setti la moto in base al tuo stile di guida ed alle tue preferenze.io dopo aver preso varie "SOLE" da dei pseudomeccanici/rivenditori della mia zona ,mi compero solo i ricambi e faccio tutto da me
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Vecchio 23-11-13, 18: 14   #427
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no vb io da lui mica la faccio aggiustare troppe volte ci ho preso sole che poi mi si è rotta XD quano mi manca qualcosa tipo un getto di carburazione che costa 1 euro non è che lo prendo su internet lo prendo da lui anzi quando lò preso me ne a regalati 2
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Vecchio 25-11-13, 02: 46   #428
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ciao raga per il nuovo anno stavo pensando di farmi una polini 910 carena s raffreddata a liquido oppure gp3 il problema è che io odio le mini reverse
me la consigliate per quello che voglio spendere ho anche visto che si trovano a 350 euro trattabili e mi sembra un buon prezzo.
consigli da chi avuto una polini 910 o gp3 premetto che io non sono ai primi passi un pò me la cavo nella guida
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Vecchio 25-11-13, 12: 22   #429
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Hai già avuto modo di provarle?
Te lo chiedo perchè come dimensioni sono mini e non midi quindi potresti trovarti scomodo.
Inoltre per la 910 ti conviene puntare direttamente sul motore da 6 cavalli.
Per la gp3 occhio ai falsi.
Se ti piace lo stile polini io punterei sulla polini 911
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Vecchio 25-11-13, 13: 42   #430
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Hai già avuto modo di provarle?
Te lo chiedo perchè come dimensioni sono mini e non midi quindi potresti trovarti scomodo.
Inoltre per la 910 ti conviene puntare direttamente sul motore da 6 cavalli.
Per la gp3 occhio ai falsi.
Se ti piace lo stile polini io punterei sulla polini 911
quoto ZXR e mi permetto di aggiungere di stare attento,perchè ci sono anche le 911 cina (ce ne sono in giro un botto) che hanno il problema del traliccio centrale che si spezza ,quindi molto pericoloso per la salute
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