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Vecchio 12-11-12, 10: 27   #71
EnginePaolo
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Nelle vicinanze da me ricambisti forniti non ce ne sono quindi è preferibile
fare un ordine completo di tutto il necessario sul web e ne approfitto
per comperare l'estrattore per l'albero.
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Vecchio 12-11-12, 12: 26   #72
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non spendere i soldi per l'estrattore albero, tutti quelli che ho smontato io, li ho sfilati a mano. questi alberi sono in acciaio "ridicoloide" e non fanno molta interferenza con i cuscinetti, basta che applichi un pò di forza ed esce
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Vecchio 12-11-12, 14: 20   #73
EnginePaolo
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non spendere i soldi per l'estrattore albero, tutti quelli che ho smontato io, li ho sfilati a mano. questi alberi sono in acciaio "ridicoloide" e non fanno molta interferenza con i cuscinetti, basta che applichi un pò di forza ed esce
Sincero consiglio, ma soprattutto puro perchè fossi stato un altro
ti saresti divertito a incutermi timore quando invece le operazioni
sono semplici e non prevedono ulteriori attrezzi così come l'estrazione
Volano o Frizione. Sto meditando se stuccare il carter dopo averlo pulito
con della benzina e successivamente sostituire i paraoli e verificare a Motore
acceso.

Grazie Rimbo. Fortunati coloro che conoscono il funzionamento
del tornio o fresa e magari ce le hanno a disposizione a casa.
I cinesi non sono così approssimativi come si pensa quindi potrei
escludere l'apertura del Motore, non che io non lo voglia chiaro,
ma non è indispensabile ai fini della riparazione.

Il taglio del cavo freno con il seghetto ne ha "snervato" i filamenti
che ora si sono allentati, è probabile si spezzi a lungo andare ma
i cavi nuovi si trovano solo in rete?
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Vecchio 12-11-12, 16: 12   #74
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SU AVOTEK LI HO VISTI I FILI DEI FRENI
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Vecchio 12-11-12, 17: 26   #75
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vai in qualsiasi negozio di biciclette.le corde freno si tagliano con i tronchetti(affilati)o pinze ma con il taglio anche.un taglio secco e deciso.se usi il seghetto i denti ti aprono i filamenti e poi rischi anche di farti male perchè la sega ti salta da tutte le parti
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Vecchio 12-11-12, 18: 34   #76
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vai in qualsiasi negozio di biciclette.le corde freno si tagliano con i tronchetti(affilati)o pinze ma con il taglio anche.un taglio secco e deciso.se usi il seghetto i denti ti aprono i filamenti e poi rischi anche di farti male perchè la sega ti salta da tutte le parti
quoto suba!
io solitamente utilizzo il tronchesino da muratore di mio padre (gli e ne ho fregati un paio ) e mi esce un lavoro pulito
poi per bloccare i filamenti fuori dal morsettino, uso una guaina termorestringente
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Vecchio 12-11-12, 19: 11   #77
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Non avevo mai sentito di qualcuno che tagliava i cavi dei freni con un seghetto a ferro...
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Vecchio 12-11-12, 19: 44   #78
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Non avevo mai sentito di qualcuno che tagliava i cavi dei freni con un seghetto a ferro...
ti ricordo che sei su MINIMOTOVR dove tutto è possibile
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Vecchio 12-11-12, 20: 48   #79
EnginePaolo
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ti ricordo che sei su MINIMOTOVR dove tutto è possibile
Non avevo la tronchesina
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Vecchio 13-11-12, 11: 23   #80
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Ho pulito il carter con la benzina e non vedo nessuna traccia d'olio
dai quei punti che nelle foto precedenti evidenziavano perdite d'olio.
(vorrei aprirlo)
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