perdita bizzarra dal Carter lato Frizione - Pagina 2

spinotto · 07-11-12, 22: 44

se si tratta di un poro basta sigillarlo,le fratture invece con le vibrazioni si allungano anche sotto lo stucco.

07-11-12, 22: 59

Il punto importante è come stabilire esattamente se si tratta semplicemente di un poro
o di una frattura vera e propria se invisibili all'occhio umano. Non ho nessuno strumento che mi permetta un ingrandimento rispetto all'occhio umano.
Stuccherò il carter nel punto o nei punti in cui si*
deposita olio con della pasta rossa cosicché dopo la verifica la potrò ripulire stabilendo
con maggior precisione il problema e quindi l'operazione da effettuare.*

Risparmierei anche la sostituzione dei paraoli che è approssimativa con carter
chiusi. Oppongono una certa resistenza all'estrazione figuriamoci nell'inserimento, ma sono ben accetti consigli.

Se di vostro interesse allegherò delle foto.

ZXR · 08-11-12, 11: 54

Ti consiglio lo stucco epossidico invece della pasta rossa, poi fai come tu ritieni più opportuno

MONELLO40 · 08-11-12, 15: 25

ehm, penso che cambiare i paraoli sia quasi d'obbligo, poi fai ccome vuoi

CorsaroNero2 · 08-11-12, 17: 38

Foto, dai facce vede sto carter

08-11-12, 22: 09

Quote:

Originariamente inviata da ZXR

Ti consiglio lo stucco epossidico invece della pasta rossa, poi fai come tu ritieni più opportuno

Tipo acciaio liquido. Oggi non ho avuto il tempo nemmeno di scendere giù.
Farò delle foto da reportage quanto prima.
A questo punto è saggio prendere in considerazione l'idea di revisionare il motore e contemporaneamente di imparare a revisionarlo.

ZXR · 09-11-12, 12: 00

Mai usato l'acciaio liquido ma se su google cerchi quicksteel capirai di cosa parlo

09-11-12, 14: 37

ZXR,

in questo caso stuccare non esprime un'operazione di attenta precisione perchè la parte interna necessita di un'accurata pulizia e nel caso poi provvedere a stuccare.
Il costo del carter è?

ZXR · 09-11-12, 19: 08

Non ho capito, cosa c'è da pulire così accuratamente?
Straccio bagnato di diluente nitro e carter pronto.
Mi sembra che stai riparando una motogp...

09-11-12, 21: 18

Ci metto la stessa Passione, precisione e attenzione indipendentemente
dal valore del veicolo.

Mi riferisco alla pulitura del carter dall'interno.

07-11-12, 22: 44	#11
spinotto Junior Biker Registrato dal: 09-02-11 ubicazione: gemona del friuli Messaggi: 649 Minimoto: cina aria	se si tratta di un poro basta sigillarlo,le fratture invece con le vibrazioni si allungano anche sotto lo stucco.

07-11-12, 22: 59	#12
EnginePaolo Visitatore Messaggi: n/a	Il punto importante è come stabilire esattamente se si tratta semplicemente di un poro o di una frattura vera e propria se invisibili all'occhio umano. Non ho nessuno strumento che mi permetta un ingrandimento rispetto all'occhio umano. Stuccherò il carter nel punto o nei punti in cui si* deposita olio con della pasta rossa cosicché dopo la verifica la potrò ripulire stabilendo con maggior precisione il problema e quindi l'operazione da effettuare.* Risparmierei anche la sostituzione dei paraoli che è approssimativa con carter chiusi. Oppongono una certa resistenza all'estrazione figuriamoci nell'inserimento, ma sono ben accetti consigli. Se di vostro interesse allegherò delle foto.

08-11-12, 11: 54	#13
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Ti consiglio lo stucco epossidico invece della pasta rossa, poi fai come tu ritieni più opportuno

08-11-12, 15: 25	#14
MONELLO40 Super Biker Registrato dal: 18-01-07 ubicazione: chiesina uzzanese (pt) Messaggi: 1,083 Minimoto: kawasaki kx 125 da cross.minimoto grc rx Polini 910 carena in restauro.. il pilota è mio figlio	ehm, penso che cambiare i paraoli sia quasi d'obbligo, poi fai ccome vuoi

08-11-12, 17: 38	#15
CorsaroNero2 Junior Biker Registrato dal: 14-04-08 ubicazione: Roma Messaggi: 648 Minimoto: Mk4 + Rb (C1)con phgb 18 filtro TNT racing 11cv WT RACE 07 ZIPPATA	Foto, dai facce vede sto carter

09-11-12, 12: 00	#17
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Mai usato l'acciaio liquido ma se su google cerchi quicksteel capirai di cosa parlo

09-11-12, 14: 37	#18
EnginePaolo Visitatore Messaggi: n/a	ZXR, in questo caso stuccare non esprime un'operazione di attenta precisione perchè la parte interna necessita di un'accurata pulizia e nel caso poi provvedere a stuccare. Il costo del carter è?

09-11-12, 19: 08	#19
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Non ho capito, cosa c'è da pulire così accuratamente? Straccio bagnato di diluente nitro e carter pronto. Mi sembra che stai riparando una motogp...

09-11-12, 21: 18	#20
EnginePaolo Visitatore Messaggi: n/a	Ci metto la stessa Passione, precisione e attenzione indipendentemente dal valore del veicolo. Mi riferisco alla pulitura del carter dall'interno.