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Vecchio 07-11-12, 22: 59   #12
EnginePaolo
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Il punto importante è come stabilire esattamente se si tratta semplicemente di un poro
o di una frattura vera e propria se invisibili all'occhio umano. Non ho nessuno strumento che mi permetta un ingrandimento rispetto all'occhio umano.
Stuccherò il carter nel punto o nei punti in cui si*
deposita olio con della pasta rossa cosicché dopo la verifica la potrò ripulire stabilendo
con maggior precisione il problema e quindi l'operazione da effettuare.*

Risparmierei anche la sostituzione dei paraoli che è approssimativa con carter
chiusi. Oppongono una certa resistenza all'estrazione figuriamoci nell'inserimento, ma sono ben accetti consigli.

Se di vostro interesse allegherò delle foto.
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