Più il motore gira alto più veloce vai.
Se non riesci ad arrivare al fondo del rettilineo un pelo prima che il motore muri significa che sei lungo di rapporti per quella pista e per il tuo stile di guida.
In curva devi far scorrere la moto il più possibile, tenendo il gas puntato in modo che come apri il motore è reattivo ed inizia subito a tirare, a dirlo è facile, ma non lo è per niente!
Anche se apri di botto il motore ci impiega un attimo a salire di giri, devi compensare la tendenza della moto ad impennare spostando il peso in avanti, facendo attenzione a non esagerare se no ti parte dietro se hai la moto un po' in piega.
La cosa migliore da fare è tentare di entrare in curva e percorrerla il più velocemente possibile e cercare di aprire ogni volta un po' prima e più rapidamente, riassumendo, allenamento e coraggio!
Quando vedrai che prima della fine del rettilineo la moto ti mura, togli un dente dalla corona.
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