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Vecchio 25-02-11, 17: 53   #31
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Originariamente inviata da Griz #19 Visualizza il messaggio
Io so che 4 gomme da Kart serie costano 100€... Infatti chi me lo ha detto ci prendeva anche in giro scherzosamente sul costo di un treno di T41!!!

Dalla foto non riesco a capire una cosetta...scusate ma l'allergia alla polvera mi crea problemi agli occhi... Quella penetrazione li è frutto di una bolla e c'hai messo il cacciavite oppure hai voluto penetrare con un cacciavite per vedere quanto morbida fosse la mescola ??

Insomma, credo che la domanda sorga spontanea e sia quella che si stanno ponendo un pò tutti alla quale cerchiamo risposta: Ste nuove gomme tocca comprarle oppure sono "meglio" le standard ??
no nella foto ho fatto vedere che ce un buco e fi dov arriva con il giravite infilato nel buco, comunque me le cambiano cosi e stato detto
nadarone non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-02-11, 11: 48   #32
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allora ragazzi,chi ha provato questa gomma?
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Vecchio 28-02-11, 12: 11   #33
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allora ragazzi,chi ha provato questa gomma?
provata sabato a Codogno e dominca a Pomposa...
pilotino soddisfatto (specialmente a Pomposa con temperature di 5° et una percezione di freddo cane)... dopo alcune prove con le pressioni (inizialmente piú alte delle 110, ma poi ritornato ai stessi valori) la gomma gli ha dato una bella sicurezza!
Per la durata ovviamente é ancora troppo presto per dar giudizi, ma Umby diceva che quelle che loro provarono in Novembre hanno permesso le stesse prestazioni per il doppio del tempo delle 110.
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Vecchio 28-02-11, 12: 16   #34
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provata sabato a Codogno e dominca a Pomposa...
pilotino soddisfatto (specialmente a Pomposa con temperature di 5° et una percezione di freddo cane)... dopo alcune prove con le pressioni (inizialmente piú alte delle 110, ma poi ritornato ai stessi valori) la gomma gli ha dato una bella sicurezza!
Per la durata ovviamente é ancora troppo presto per dar giudizi, ma Umby diceva che quelle che loro provarono in Novembre hanno permesso le stesse prestazioni per il doppio del tempo delle 110.
Ghunt, il crono che dice?
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Vecchio 28-02-11, 12: 41   #35
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provata sabato a Codogno e dominca a Pomposa...
pilotino soddisfatto (specialmente a Pomposa con temperature di 5° et una percezione di freddo cane)... dopo alcune prove con le pressioni (inizialmente piú alte delle 110, ma poi ritornato ai stessi valori) la gomma gli ha dato una bella sicurezza!
Per la durata ovviamente é ancora troppo presto per dar giudizi, ma Umby diceva che quelle che loro provarono in Novembre hanno permesso le stesse prestazioni per il doppio del tempo delle 110.
Che canale avevano i cerchi sui quali erano montate?
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Vecchio 28-02-11, 16: 05   #36
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Ghunt, il crono che dice?
il crono sorride....
Loris 33,2..... David 33,5

quand'é che inizi a farti vedere sulle piste, Ste??
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Vecchio 28-02-11, 16: 46   #37
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Noi le stiamo provando da novembre e devo dire che fino adesso non abbiamo avuto problemi lo stesso treno abbiamo provato con due piloti diversi william che pesa 54 KG e diego salvi che ne pesa 85 e devo dire che le impressioni sono state ottime per tutti e due come durata anno circa 6 litri
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Vecchio 28-02-11, 17: 17   #38
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ma sulla guida quale migliorie avete trovato!suppongo che in percorrenza ed i agilità sia migliore....ma in uscita con il gas aperto è rimasto tutto invariato o è più difficile sentire il limite della gomma visto che l'impronta della gomma sull'asfalto è diminuita?
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Vecchio 28-02-11, 18: 53   #39
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ma sulla guida quale migliorie avete trovato!suppongo che in percorrenza ed i agilità sia migliore....ma in uscita con il gas aperto è rimasto tutto invariato o è più difficile sentire il limite della gomma visto che l'impronta della gomma sull'asfalto è diminuita?
hm... forse ne dovresti parlare col pilotino direttamente...
cmq diceva che la gomma gli dava "piú sicurezza", infatti non ha fatto nessun "capitombolo" dei suoi sto weekend... pur abbassando i tempi
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Vecchio 28-02-11, 19: 55   #40
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come durata anno circa 6 litri
spero ti 6 dimenticato uno 0....XD
6 litri si fanno fuori in una giornata se si gira a modo...=)
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