Sampey

mi sembra anche a me che fino ad una certa somma annua non si è obblicati a fare dichiarazione IHIHOIOI............... ma va cumulata all'attività principale , tutto fa brodo ............

Per il discorso filtri mi sa che non sia proprio cosi ................

guerri73

e che centra? sempre un evasore rimane!!!!
per scrivere fesserie potete evitare di scrivere......

gia si è perennemente ot.

Sampey

forse non ti rendi conto che questi interventi OT servono solo a distogliere l'attenzione .

Una bella lista di tutti qua sul forum che fanno vendita , di quelli che fanno vendita non proprio saltuariamente e occasionalmente ma che ne fanno un secondo lavoro ??

Lista dei nikname poi gli interessati chiariranno la loro posizione

guerri73

ma figurati.....impossibile.....non lo fara' mai nessuno

Tucatucacincilla

io faccio tutto in cantina, quando sento certi prezzi mi vengono i brividi!non ho mai messo mano a carter o cilindri con lime varie perchè di questo non ne so proprio niente...
chi ha messo mano al mio motore non ha voluto soldi... solo una birra!!!
non c'è niente di meglio di una birra in compagnia!
la differenza la farà sempre e comunque il manico!poi le differenze tra motori si parla di un metro in uscita di curva o in fondo al rettilineo... se hai la manetta colmi il gap se no resti dietro!
l'unico motore che secondo me da un pelino appena appena in più è il reverse nonostante la maggior parte delle persone ne parla male... ma si parla sempre di differenze minime.

__________________

guerri73

ma certo tuca questo è chiaro.....o sotto o sopra.....il 2 tempi è sempre stato cosi....

io stesso che ci lavoro dentro non ho mai e mai detto che un mio motore vada piu' forte di un altro.....tanto i motori 2 t li modifichi molto in erogazione ma di cavalli reali ne tiri fuori mooooooooolto pochi....e chi ci corre in gare titolate lo sa benissimo....
ma questo a livello amatoriale cambia.......e si gioca a dire che con quella modifica si prende mezzo cavallo e sotto ti spara nella schiena di chi ti sta davanti di 2 secondi.......con l'altra ti da un allungo oltre la barriera del suono e lo sorpassi sulla soglia dei 220 all'ora in staccata con la moto di traverso......e i profani del campo ci abboccano come dei minipony alla minicarotina.....ihihihihi

ma il cronometro che dice??
che con i magari 300 euro che hai speso vai piu' forte??

si certo perchè sei alleggerito....dei tuoi soldi...e chi li ha presi ci esce a cena alla faccia tua senza manco aver pagato il becco di un centesimo di spese.......

guerri73

io la mia la metto....vediamo chi e quanti vengono a seguito


TEAM GALVANI RIPARAZIONE AUTOVETTURE E MINIMOTO DI CANCELLARA GUERINO
Sede legale in ASTI (AT)
Attivita' economica:
OFFICINA RIPARAZIONI AUTOVEICOLI E MOTOVEICOLI
COMMERCIO AL DETTAGLIO PRESSO DOMICILIO DEI CONSUMATORI DI MOTO E ABBIGLIAMENTO SPORTIVO


p.i.01405250059
cncgrn73b19a479z

Sampey

Volevo fare una domanda hai molti esperti che passano in questo affascinante post , ma che hanno una piccola paresi alle mani , forse paura ?? forse non sono a loro agio ?? vabbe ora li metto a loro agio :

1 ) che fasatura mi proponete per un 50ino che deve volareeeeeeee ??

2 ) che lamelle mi montereste ??

3) fatevi avanti con proposte che poi con calma valuterò


Grazie in anticipo

valentino#51

Come al solito siamo partiti da una buca e ci ritroviamo una voragine,Credo che tutto questo non porti assolutamente a niente.Sono il papa di VALE e posso dirvi che anche ai miei tempi e parlo di 30-35 anni fa,c'era chi elaborava i ciquantini nel garage di casa e proprio come cggi si riteneva piu bravo e piu intelligente di tutti gli altri.Non abbite paura voi artigiani che lavorate onestamente,non vi porteranno mai via niente,capisco che sia fastidioso,ma il mondo o meglio questo mondo è sempre andato cosi.Servono un po di anni e tanta ma tanta esperienzax elaborare un motore,ammesso e non concesso che ce ne sia bisogno,serve una attrezzatura che quasi nessuno si può permettere e serve un banco,quindi siamo lontanissimi dal dremel.Oggi i motori li elaboriamo o meglio li ottimizziamo con i materiali e non con le frese.ULtima cosa,sono convinto che la quasi totalità degli utenti di questo forum che predica cavalle ha il motore preparato dal PADRE ETERNO,poi in verità non sia in grado di utilizzare neanche il 50% della potenza a disposizione.........Buttare i soldi in un tombino renderebbe forse lo stesso risultato.

alex-grc

ciao x come la vedo io una preparazione al motore si rende utile quando un pilota gira di passo a circa un secondo dal record e facendo la pista tutta a manetta nn scende piu' con i tempi!allora affidare il motore a qualcuno che ne sappia ha senso,ma x un amatore della domenica come me penso sia piu' redditizio investire quei soldi in gomme nuove ed in ingressi di pista x allenarsi!alla fine un motore da mini anche di cassetta se tieni aperto(qua sta il vero problema) vola!!