Modifica GP Crono - Pagina 26

dminneci · 02-09-09, 12: 17

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Originariamente inviata da raif7

il mio funziona benissimo,era solo versione lap.ora con le modifiche fa da conta giri,e temperatura tutto insieme senza problemi....se si sostituiscono le resistenza funziona anche il display con tutti i led,pero' bisogna togliere il display e seguire le piste...poi sono in SMD come componentistica(da cellulare per dire) e solo con saldatore ad aria con temperatura regolabile si possono sotituire senza fare disastri!! io ho utilizzato normali led trasparenti che fanno luce rossa o verde da 5mm! ribadisco bisogna trovare 4 resistenze da 330 ohm in SMD e sotituirle a quelle originali da 15k ohm

come l'hai tolto il display?

Nikoracing · 02-09-09, 13: 29

meglio di cosi non potevi spiegarti Raif,cmq io ormai visto che fino ad ora non ho rovinato niente preferisco chiudere tutto e lasciarlo cosi..tanto alla fine qualcosa se guadagnato praticamente dal niente

..Emy con la guida a che punto sei?

Emy · 02-09-09, 14: 32

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Originariamente inviata da Nikoracing

meglio di cosi non potevi spiegarti Raif,cmq io ormai visto che fino ad ora non ho rovinato niente preferisco chiudere tutto e lasciarlo cosi..tanto alla fine qualcosa se guadagnato praticamente dal niente

..Emy con la guida a che punto sei?

Sono a metà

proprio per il problema riscontrato sulle altre versioni! spero di finirla piu' in fretta possibile perchè a breve dovrei iniziare a lavorare su un prototipo top secret

e il tempo a disposizione sara pochissimo

raif7 · 02-09-09, 16: 55

il display è semplice da togliere ma bisogna fare molta attenzione alle piste,con il cosidetto SUCCHIASTAGNO si elimina lo stagno da tutti i pin del display(fare molta attenzione perche la scheda è in doppia faccia,ha pista sia da una parte che dall'altra) e assicurarsi bene di averli puliti tutti dallo stagno poi con delicatezza sollevarlo con un cacciavitino!
Sul mio pero' 1 difetto lo ho trovato,io ho 2 bucci 150 cc,una completamente stock l'altra cn qualche modifica,su quella modificata ho sostituito cavo e pipetta candela mantenendo la bobina cinese e quando accendo il conta giri non funziona bene,addirittura se lo metto su LAP si spegne dopo essere andato in tilt.... su quella tutta originale invece funziona tutto veramente alla perfezione!!
Innanzitutto devo fare dei grossi complimenti ad EMY che ci ha date delle dritte non indifferenti,e ringraziarlo per le spiegazini!
Nelle istruzioni del mio dice che i led a dx verde e blu sono rispettivamente frecce e luci azionabili cn un segnale a 12volt...pero' non so la piedinatura,mentre a sx verde e rosso sono neutral(folle) e mancanza olio azionabili con un segnale di massa se vi puo essere utile

Emy · 02-09-09, 17: 25

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Originariamente inviata da raif7

il display è semplice da togliere ma bisogna fare molta attenzione alle piste,con il cosidetto SUCCHIASTAGNO si elimina lo stagno da tutti i pin del display(fare molta attenzione perche la scheda è in doppia faccia,ha pista sia da una parte che dall'altra) e assicurarsi bene di averli puliti tutti dallo stagno poi con delicatezza sollevarlo con un cacciavitino!
Sul mio pero' 1 difetto lo ho trovato,io ho 2 bucci 150 cc,una completamente stock l'altra cn qualche modifica,su quella modificata ho sostituito cavo e pipetta candela mantenendo la bobina cinese e quando accendo il conta giri non funziona bene,addirittura se lo metto su LAP si spegne dopo essere andato in tilt.... su quella tutta originale invece funziona tutto veramente alla perfezione!!
Innanzitutto devo fare dei grossi complimenti ad EMY che ci ha date delle dritte non indifferenti,e ringraziarlo per le spiegazini!
Nelle istruzioni del mio dice che i led a dx verde e blu sono rispettivamente frecce e luci azionabili cn un segnale a 12volt...pero' non so la piedinatura,mentre a sx verde e rosso sono neutral(folle) e mancanza olio azionabili con un segnale di massa se vi puo essere utile

Grazie caro ma è un pò merito di tutti visto che chi piu' chi meno si sono fatti il mazzo a provare e riprovare

grazie anche a tè che ne sai parecchio in materia e sei stato di grande aiuto un pò a tutti

quindi i led a sx sono azionabili con un solo filo quello della massa?

raif7 · 02-09-09, 18: 52

in teoria servirebbe un contatto pulito tra 2 pin che pero' non so,tipo i ponti che hai fatto per far accendere i led di sx...probabilmente il 5 fa le veci dei 12 volt per luci e frecce....nei nostri motori ce il filo della folle ma comunque nn si usa..verrebbe comodo quello rosso per l'olio...o come altro allerme!

simo748s · 02-09-09, 19: 39

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Originariamente inviata da raif7

Sul mio pero' 1 difetto lo ho trovato,io ho 2 bucci 150 cc,una completamente stock l'altra cn qualche modifica,su quella modificata ho sostituito cavo e pipetta candela mantenendo la bobina cinese e quando accendo il conta giri non funziona bene,addirittura se lo metto su LAP si spegne dopo essere andato in tilt....

questo ti succede perchè non usi pipetta e candele schermate, quando accendi il motore nel cavo che arriva alla candela sai che arriva una grandissima tensione(circa 20000 Volts) e questo crea dei disturbi allo strumento facendolo spegnere

prova a sostituire questi 2 componenti(pipetta e candela) e schermare(basta anche della stagnola) il filo del contagiri

raif7 · 02-09-09, 19: 52

me lo hanno gia detto...il fatto è che con quelle cinesi quindi di pessima qualita funziona benissimo,mentre l'altra accensione è polini..e le candele sono uguali!ho provato addirittura sulle candele della R6 e fa lo stesso disturbo! sai cosa faccio..monto la bobina cinese anche sull accensione polini!!

Emy · 02-09-09, 22: 36

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Originariamente inviata da raif7

in teoria servirebbe un contatto pulito tra 2 pin che pero' non so,tipo i ponti che hai fatto per far accendere i led di sx...probabilmente il 5 fa le veci dei 12 volt per luci e frecce....nei nostri motori ce il filo della folle ma comunque nn si usa..verrebbe comodo quello rosso per l'olio...o come altro allerme!

Ci ho riprovato ma non vanno

il pacco è che un led si potrbbe collegare in parallelo con quello che dà l'illuminazione al display ma se lo collego diminuisce l'intensità della luce

troppo assorbimento

Nikoracing · 08-09-09, 18: 35

ragazzi scusate chi sarebbe cosi gentile da dirmi come avete settato il gp nella voce Rat 10? per intenderci nel menu dopo led ho visto che fa cambiare un parametro tipo 1/6 o 2/3 ecc. sareste cosi gentili da dirmi come lo avete impostato sul vostro gp.scusate l'ignoranza ma non ho il libretto di istruzioni e non capisco cosa sia grazie

02-09-09, 13: 29	#252
Nikoracing Mini Biker Registrato dal: 16-09-08 ubicazione: Montemurlo Età : 44 Messaggi: 122 Minimoto: DM GP1	meglio di cosi non potevi spiegarti Raif,cmq io ormai visto che fino ad ora non ho rovinato niente preferisco chiudere tutto e lasciarlo cosi..tanto alla fine qualcosa se guadagnato praticamente dal niente..Emy con la guida a che punto sei? __________________ La mia piccola =

08-09-09, 18: 35	#260
Nikoracing Mini Biker Registrato dal: 16-09-08 ubicazione: Montemurlo Età : 44 Messaggi: 122 Minimoto: DM GP1	ragazzi scusate chi sarebbe cosi gentile da dirmi come avete settato il gp nella voce Rat 10? per intenderci nel menu dopo led ho visto che fa cambiare un parametro tipo 1/6 o 2/3 ecc. sareste cosi gentili da dirmi come lo avete impostato sul vostro gp.scusate l'ignoranza ma non ho il libretto di istruzioni e non capisco cosa sia grazie __________________ La mia piccola =

02-09-09, 16: 55	#254
raif7 Mini Biker Registrato dal: 31-08-09 ubicazione: piacenza Messaggi: 16 Minimoto: bucci br1 f4	il display è semplice da togliere ma bisogna fare molta attenzione alle piste,con il cosidetto SUCCHIASTAGNO si elimina lo stagno da tutti i pin del display(fare molta attenzione perche la scheda è in doppia faccia,ha pista sia da una parte che dall'altra) e assicurarsi bene di averli puliti tutti dallo stagno poi con delicatezza sollevarlo con un cacciavitino! Sul mio pero' 1 difetto lo ho trovato,io ho 2 bucci 150 cc,una completamente stock l'altra cn qualche modifica,su quella modificata ho sostituito cavo e pipetta candela mantenendo la bobina cinese e quando accendo il conta giri non funziona bene,addirittura se lo metto su LAP si spegne dopo essere andato in tilt.... su quella tutta originale invece funziona tutto veramente alla perfezione!! Innanzitutto devo fare dei grossi complimenti ad EMY che ci ha date delle dritte non indifferenti,e ringraziarlo per le spiegazini! Nelle istruzioni del mio dice che i led a dx verde e blu sono rispettivamente frecce e luci azionabili cn un segnale a 12volt...pero' non so la piedinatura,mentre a sx verde e rosso sono neutral(folle) e mancanza olio azionabili con un segnale di massa se vi puo essere utile

02-09-09, 18: 52	#256
raif7 Mini Biker Registrato dal: 31-08-09 ubicazione: piacenza Messaggi: 16 Minimoto: bucci br1 f4	in teoria servirebbe un contatto pulito tra 2 pin che pero' non so,tipo i ponti che hai fatto per far accendere i led di sx...probabilmente il 5 fa le veci dei 12 volt per luci e frecce....nei nostri motori ce il filo della folle ma comunque nn si usa..verrebbe comodo quello rosso per l'olio...o come altro allerme!

02-09-09, 19: 52	#258
raif7 Mini Biker Registrato dal: 31-08-09 ubicazione: piacenza Messaggi: 16 Minimoto: bucci br1 f4	me lo hanno gia detto...il fatto è che con quelle cinesi quindi di pessima qualita funziona benissimo,mentre l'altra accensione è polini..e le candele sono uguali!ho provato addirittura sulle candele della R6 e fa lo stesso disturbo! sai cosa faccio..monto la bobina cinese anche sull accensione polini!!