erick78

ciao io ho provato il forcellone basso pero' qnd spalanco in uscita di curva salta da morire...ho rimesso l'originale e ho settato la moto con steli da 25 al posto dei 28 e va' una meraviglia eppure peso solo 65 kg che vuol dire? chi sa' darmi una risposta? ciao a tutti

svitato#17

Io invece ho provato le piastre rosse nuove con il forcellone standard,le ho tolte subito la mini è dura e meno reativa nei cambi di direzione e è un pelo meno stabile in percorrenza curva per me sono solo belle da vedere e basta,ho rimesso subito dopo le piastre nere originali e sono rientrato per vedere se era la giornata no oppure dipendesse dalle piastre risultato: inserimento ottimo stabilità in percorrenza ma soprattutto il crono segnava tempi buoni.
Può darsi che abbianata ai due tipi di forcellone nuovi vadano bene ma......
la rrz va molto bene come gambarri la fatta tutto il resto per me è business,come posso proverò anche il traversino ma ho l'impressione che dopo il retrotreno tende a essere troppo rigido con conseguenza di sbalzamanto in caso di imbarcata ma nn mi esprimo finchè nn l'ho provato.
Io uso l'ammortizzatore di sterzo tutto scarico e le forcelle da 25 e la mini è stabilissima come sempre ognuno ha il suo stile di guida e può trovarsi e nn trovarsi con dei componenti nuovi.
Ciao wide

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harry potter

grande svitato sempre obbiettivo
anche per me è solo business...

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heavymachinegun

Io ho provato solo le piastre rosse,ma sul bagnato quindi non esprimo giudizi perchè girando a 10 secondi dal mio passo non ho nessun riscontro

marro

...scusate la mia ignoranza... cosa cambia tra le piastre rosse e quelle nere?
saluti

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fianfian-flo

hihih era una battuta ? L'inclinazione dei fori degli steli, e di conseguenza l'inclinazione delle forcelle, se nn mi basglio mezzo grado in avanti

LRC Racing - Lollo

Io ringrazio il Giampy per la bella chiaccherata di ieri che sicuramente è stata chiarificatrice e sanatrice sotto molti aspetti e x alcune situazione creatasi.
OT: Onestamente però la cosa di cui sono più contento è che forse con il tempo riusciremo a riportare il buon umore ed un pò di obbiettività in questo forum, cosa che ultimane scarseggia sotto ogni punto di vista.

Un abbraccio ed un ringraziamento al Dream Team.

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simo748s

ho avuto le tue stesse impressioni provando una moto con gomme un pò datate, quindi ho amputato il problema alle gomme che non tenevano, quando con le mie di novembre con 2 gare di endurance con tanto di qualifiche e altre 4-5 giornate di prove tenevano bene...

però ho riscontrato un'agilità superiore nei cambi di direzione, ma se poi in stabilità bisogna andare più piano è tutto di perso...

poi come detto da altri, ognuno ha il suo stile di guida, ed io mi trovo alla grande avendo messo soltanto il cerchio stretto

poi come dici anche tu, magari le piastre saranno da abbinare al tipo di forcellone

tia

Ma io ho provato solo il forcellone per il momento ..... e pesando poco ..85kg senza tuta la sensazione e di una moto molto molto stabile dietro.
Prova e sensazioni fatta sia su un pistino abbastanza corto (antegnate) e anche ieri su un parcheggio (gara Wlb) anche se con asfalto buono

WIDE

ieri ho provato le piastre +4 rosse e devo dire che mi trovo d'accordo con Giampy la moto mi è sembrata subito molto più facile da guidare e partendo da quote standard mi sono trovato subito molto bene...ora monterò anche il traversino....
ho scoperto che le piastre rosse allungano il passo di 4mm...dopo questo rimango ancora più sorpreso dalle doti di questo splendido telaio GRC RRZ....un vero spettacolo!!!

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