Cerchi larghi o stretti? Qualche consiglio - Pagina 7

Burriccu · 14-02-09, 20: 11

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Originariamente inviata da davidesuperbike94

quale il crechio ke kosta meno di tutti??
quanto kosta??
grz

guarda credo che sia il PMT costa circa 70 euri

Burriccu · 14-02-09, 20: 15

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Originariamente inviata da box#25

giusto ai capito bene io possiedo dm e sinceramente non conosco nessuno che possa parlare sui cerchi dm come esperienza personale intendo !! cmq sicuro che tra moto a moto cambia quello senza alcun dubbio!!
cmq magari altra gente come dm magari con cerchio largo non si trova pero booooooo !!! qualcunaltro si faccia avanti per dirci la sua!!! è una questione che deve fare una bella piega

si si sono d’accordissimo con te, raga FATTEVI AVANTI con i vostri punti di vista

Burriccu · 18-02-09, 18: 09

Questo fine settimana ho spinto la mia mini un pochino al limite io penso che per una GRC vada bene cerchio anteriore 50/55 e posteriore 60/65

Voi che mini avete e che canale montate?
E una curiosità per risolvere una volta per tutte questo problema

Maurizio#13 · 19-02-09, 18: 44

Io su DM montavo entrambi i cerchi stretti...
mi ci trovavo davvero benissimo, era un altra moto!!!

SCALLONISI · 20-02-09, 15: 00

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Originariamente inviata da Maurizio#13

Io su DM montavo entrambi i cerchi stretti...
mi ci trovavo davvero benissimo, era un altra moto!!!

il canale dei tuoi cerchi da quanto era ?

simo748s · 20-02-09, 15: 53

io la penso un pò diversamente per quanto riguarda la superficie di gomma che tocca tra un cerchio stretto ed uno largo a parità di gomma...
mi spiego:
con un cerchio largo la gomma alla base è più larga e un pò meno tonda al centro del battistrada,quindi andando dritti si ha più appoggio(migliore stabilità in piste veloci), ma in piega se ne ha di meno

con un cerchio stretto invece essendo la gomma più stretta sul cerchio avrà un disegno un pò più a punta al centro del battistrada(dando molta più agilità nei cambi di direzione veloci), dando molta più superficie d'appoggio in piega

molto dipende anche dal tipo di pista, se fosse un kartodromo credo che sia meglio usare entrambi i cerchi a canale largo

su piste molto tecniche(tipiche romagnoli

), sarebbe consigliato mettere un cerchio stretto all'anteriore per dare sia trazione al posteriore in uscita dalle curve che una bella agilità in ingresso e nei cambi di direzione veloci

questo è un mio pensiero e posseggo una RRz ancora con cerchi standard, quindi larghi,ma vorrei provare a mettere un cerchio stretto all'anteriore, visto che la maggior parte delle volte giro nelle piste romagnole

SCALLONISI · 20-02-09, 22: 19

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Originariamente inviata da simo748s

io la penso un pò diversamente per quanto riguarda la superficie di gomma che tocca tra un cerchio stretto ed uno largo a parità di gomma...
mi spiego:
con un cerchio largo la gomma alla base è più larga e un pò meno tonda al centro del battistrada,quindi andando dritti si ha più appoggio(migliore stabilità in piste veloci), ma in piega se ne ha di meno

con un cerchio stretto invece essendo la gomma più stretta sul cerchio avrà un disegno un pò più a punta al centro del battistrada(dando molta più agilità nei cambi di direzione veloci), dando molta più superficie d'appoggio in piega

molto dipende anche dal tipo di pista, se fosse un kartodromo credo che sia meglio usare entrambi i cerchi a canale largo

su piste molto tecniche(tipiche romagnoli

), sarebbe consigliato mettere un cerchio stretto all'anteriore per dare sia trazione al posteriore in uscita dalle curve che una bella agilità in ingresso e nei cambi di direzione veloci

questo è un mio pensiero e posseggo una RRz ancora con cerchi standard, quindi larghi,ma vorrei provare a mettere un cerchio stretto all'anteriore, visto che la maggior parte delle volte giro nelle piste romagnole

non ho capito in che modo si ottiene piu trazione al posteriore , con un cerchio stretto all anteriore .....

simo748s · 20-02-09, 22: 50

volevo dire che lasciando al posteriore il cerchio largo si ha più trazione e mettendo l'anteriore stretto si ha un pò di agilità

topo · 20-02-09, 23: 02

Oggi ho provao miei cerchi nuovi ( anteriore 50 e posteriore 60 ) uno spettacolo nei cambi di direzione è una bomba; e nei curvoni veloci non balla per nulla anzi mi sembra quasi di riuscire a piegare meglio

SCALLONISI · 20-02-09, 23: 12

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Originariamente inviata da simo748s

volevo dire che lasciando al posteriore il cerchio largo si ha più trazione e mettendo l'anteriore stretto si ha un pò di agilità

cosi è piu chiaro

18-02-09, 18: 09	#63
Burriccu Junior Biker Registrato dal: 22-11-08 ubicazione: Cagliari Messaggi: 436 Minimoto: GRC RR	Questo fine settimana ho spinto la mia mini un pochino al limite io penso che per una GRC vada bene cerchio anteriore 50/55 e posteriore 60/65 Voi che mini avete e che canale montate? E una curiosità per risolvere una volta per tutte questo problema __________________ Apri il gas e se scoda non mollare uauauaaaa chicucichicu

19-02-09, 18: 44	#64
Maurizio#13 MotoGP Biker Registrato dal: 27-02-06 ubicazione: Roma Età : 52 Messaggi: 5,331 Minimoto: Ma quale minimoto...ora si fa sul serio! Kawasaki Z750R!	Io su DM montavo entrambi i cerchi stretti... mi ci trovavo davvero benissimo, era un altra moto!!! __________________

20-02-09, 15: 53	#66
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	io la penso un pò diversamente per quanto riguarda la superficie di gomma che tocca tra un cerchio stretto ed uno largo a parità di gomma... mi spiego: con un cerchio largo la gomma alla base è più larga e un pò meno tonda al centro del battistrada,quindi andando dritti si ha più appoggio(migliore stabilità in piste veloci), ma in piega se ne ha di meno con un cerchio stretto invece essendo la gomma più stretta sul cerchio avrà un disegno un pò più a punta al centro del battistrada(dando molta più agilità nei cambi di direzione veloci), dando molta più superficie d'appoggio in piega molto dipende anche dal tipo di pista, se fosse un kartodromo credo che sia meglio usare entrambi i cerchi a canale largo su piste molto tecniche(tipiche romagnoli), sarebbe consigliato mettere un cerchio stretto all'anteriore per dare sia trazione al posteriore in uscita dalle curve che una bella agilità in ingresso e nei cambi di direzione veloci questo è un mio pensiero e posseggo una RRz ancora con cerchi standard, quindi larghi,ma vorrei provare a mettere un cerchio stretto all'anteriore, visto che la maggior parte delle volte giro nelle piste romagnole

20-02-09, 22: 50	#68
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	volevo dire che lasciando al posteriore il cerchio largo si ha più trazione e mettendo l'anteriore stretto si ha un pò di agilità

20-02-09, 23: 02	#69
topo Super Biker Registrato dal: 01-11-08 ubicazione: Toscana Messaggi: 1,023 Minimoto: Venduta...	Oggi ho provao miei cerchi nuovi ( anteriore 50 e posteriore 60 ) uno spettacolo nei cambi di direzione è una bomba; e nei curvoni veloci non balla per nulla anzi mi sembra quasi di riuscire a piegare meglio