Giusto comportamento in pista - Pagina 2

.1. · 18-04-15, 17: 25

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Originariamente inviata da fabrynetwork

il problema é chi non va un azz sta a centro pista, non pesa un azx e sta tutti interno, con questi l infilata cattiva in entrata ci sta tutta e se serve anche la spallata, il problema non é chi fa la sua strada ma chi va in pista con la sola intenzione di non far passare neanche chi gira 3 secondi più forte, poi certo che li passi cmq ma spesso devi fare l entrata cattiva anche rischiando di farsi male...

Ho capito quello che dici,direi che il giusto comportamento in pista sta al nostro buon senso in quelle regole che non so se sono scritte in un regolamento interno o meno,ma sono nel saper guidare o meno,questo come in pista ma anche nelle strade cittadine,perche gente che sta a meta corsia o le persone pericolose in certe situazioni sono ovunque anche in città..a mio avviso,al di fuori se uno va forte o meno,si capisce se uno è un bravo motociclista o minimotista o meno è delimitata dalla correttezza del buon senso e dalla capacita di capire i propri limiti.
Il solo fatto di saper girare la manopola del gas e dare gassss non vuol dire saper guidare,i vecchietti con il berretto in macchina sono un chiaro esempio di cartello di pericolo.Bisogna,invece,utilizzare anche quel terzo occhi che ci fa andare bene con cognizione di se e degli altri a qualsiasi velocità si vada

Alubba · 18-04-15, 18: 52

Mi sono letto con molto interesse tutti i commenti, e almeno ho capito che in fondo non sbaglio più di tanto, alla fine ho una passo che permette anche a chi va un po' più forte di non ritrovarsi ad inchiodare in curva e quindi di starmi dietro e cercare il sorpasso in modo sano XD poi ovvio se anche quando quello dietro gira 2 secondi più forte e gli chiudi le traiettorie è ovvio che la spallata te la becchi prima o poi ;-) e non è corretto cercare di far stare dietro tutti... Anzi, come detto da altri in questi casi è una cosa ottima trovarsi davanti per imparare qualcosa ;-)

**Tucatucacincilla** · 20-04-15, 14: 42

In tal proposito proprio ieri a Castrezzato stava succedendo un bel danno.
Alla chicane in fondo al rettilineo di ritorno un bambino voleva uscire, ha rallentato di colpo in piena s mentre alle sue spalle arrivavamo resa e dietro io... Mi si è alzata anche la ruota dietro e resa per fortuna ha intuito cosa poteva succedere e mi ha lasciato spazio, siamo andati fuori tutti e due toccandoci dentro appena appena io e lui ma senza nessuna caduta. Poi sono andato dal bambino ma il papà lo aveva già redarguito, allora l'ho messa sul ridere, gia sapeva di aver sbagliato

Danchicco · 20-04-15, 15: 25

E non è bello vederti arrivare addosso tuca ehehhe

Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 4

crisgas · 20-04-15, 15: 28

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Originariamente inviata da Tucatucacincilla

Come tutto serve un minimo di buon senso e cognizione di causa. Se devi fare qualche manovra "non convenzionale" è buona norma segnalarlo in modo ben visibile e con anticipo.
In primis se vuoi uscire dalla pista per rientrare ai box è buona norma alzare la mano in modo ben visibile per evitare problemi a chi ti segue, stessa cosa nel caso in cui hai un guasto alla moto che ti fa rallentare, infine nel caso vuoi lasciar passare piloti piu veloci che ti stanno seguendo oppure se si procede lentamente (ovviamente non se ti sono appiccicati dietro!).
È buona norma e regola non rallentare o spostarsi improvvisamente e di netto, nel caso si voglia far passare qualcuno che ci sta seguendo è consuetudine alzare il piede oppure indicare con la mano la parte in cui intendiamo lasciar passare.

Premesso questo, un pilota nettamente piu veloce non avra nessun problema a trovare lo spazio per passare. Se un pilota piu lento segue la traiettoria ideale è piu facile per chi arriva preparare il sorpasso nella maniera piu sicura in quanto puo prevedere facilmente dove andra l'altro pilota.
Al contrario, in certe situazioni, spostarsi dalla linea ideale puo essere pericoloso, primo perche chi davanti non vede anche dietro, secondo perchè chi davanti pensa di far passare l'altro da una parte, mentre l'altro si era gia preparato il sorpasso esattamente dalla parte opposta.

tuca si vede che sei un esperto nel farti passare e doppiare

**Tucatucacincilla** · 20-04-15, 15: 33

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Originariamente inviata da Danchicco

E non è bello vederti arrivare addosso tuca ehehhe

Eh direi di no!!! 92kg contro una cinquantina del bambino... Per fortuna ci siamo solo sfiorati e ci siamo presi io e resa!

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Originariamente inviata da crisgas

tuca si vede che sei un esperto nel farti passare e doppiare

.1. · 20-04-15, 15: 59

E già è davvero pericoloso rallentare di colpo senza nemmeno un preavviso,è pericoloso quanto zigzagare e non continuare la propria linea perche si diventa imprevedibili,sia se lo fa un grande sia se lo fa un bimbo(in quanto tali sono più scusati,ma per fargli capire il pericolo una strigliata bisogna darla per farli imparare ed accorgere dell errore).
Molte volte ci si lamenta dell asfalto o dei buchi pericolosi,ma avolte diventa un pericolo proprio chi ci sta d avanti

**Tucatucacincilla** · 20-04-15, 17: 25

Poi ieri eravamo un bel po di minimoto e ce n'era di tutti i tipi, forse sarebbe stato utile dividere il turno in due, ce n'erano 3/4 che erano proprio alle prime armi.

fabrynetwork · 20-04-15, 17: 40

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Originariamente inviata da Tucatucacincilla

Poi ieri eravamo un bel po di minimoto e ce n'era di tutti i tipi, forse sarebbe stato utile dividere il turno in due, ce n'erano 3/4 che erano proprio alle prime armi.

diciamo che quel posto deve ancora capire bene come funziona, l'altra volta eravamo 35 in un turno tra bambini, cancelli, chiodi, mezzi chiodi e missili, dopo aver insistito personalmente per dividerci han fatto un turno dove girava un solo bambino di circa 5 anni

poi hanno capito e ci han diviso in lenti e veloci. Hanno dimostrato di avere voglia di imparare ma anche che ancora non hanno ben capito come funziona. L'altra volta invece a Codogno sono andato a chiedere espressamente di dividerci in 2 turni almeno riuscivi a darci il gas e Antonio come sempre è stata dalla nostra, solo che come sempre c'è qualche chiodo che si sente missile e si imbuca, poi l'Antonio l'ha spostato. Ma dico io, se non vai un azz e non sai guidare, vai con i + lenti, giri tranquilli, ti diverti, magari fai bagarre e forse impari pure a stare al mondo ahahhaah

lupo89 · 20-04-15, 18: 49

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Originariamente inviata da fabrynetwork

diciamo che quel posto deve ancora capire bene come funziona, l'altra volta eravamo 35 in un turno tra bambini, cancelli, chiodi, mezzi chiodi e missili, dopo aver insistito personalmente per dividerci han fatto un turno dove girava un solo bambino di circa 5 anni

poi hanno capito e ci han diviso in lenti e veloci. Hanno dimostrato di avere voglia di imparare ma anche che ancora non hanno ben capito come funziona. L'altra volta invece a Codogno sono andato a chiedere espressamente di dividerci in 2 turni almeno riuscivi a darci il gas e Antonio come sempre è stata dalla nostra, solo che come sempre c'è qualche chiodo che si sente missile e si imbuca, poi l'Antonio l'ha spostato. Ma dico io, se non vai un azz e non sai guidare, vai con i + lenti, giri tranquilli, ti diverti, magari fai bagarre e forse impari pure a stare al mondo ahahhaah

Hai ragione pero sentirsi dire turno dei lenti nn piace

E infatti che cazz ci facevi nel turno dei veloci?

18-04-15, 18: 52	#12
Alubba MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-09 ubicazione: gavorrano..provincia di grosseto Età : 36 Messaggi: 2,147 Minimoto: TM (bomba) RNC 2008, grc rrz 09 e Martini MR	Mi sono letto con molto interesse tutti i commenti, e almeno ho capito che in fondo non sbaglio più di tanto, alla fine ho una passo che permette anche a chi va un po' più forte di non ritrovarsi ad inchiodare in curva e quindi di starmi dietro e cercare il sorpasso in modo sano XD poi ovvio se anche quando quello dietro gira 2 secondi più forte e gli chiudi le traiettorie è ovvio che la spallata te la becchi prima o poi ;-) e non è corretto cercare di far stare dietro tutti... Anzi, come detto da altri in questi casi è una cosa ottima trovarsi davanti per imparare qualcosa ;-) __________________ MALOSSI+TM RNC.....secondo voi??? http://www.minimotovrforum.it/vostre...c-edition.html

20-04-15, 14: 42	#13
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	In tal proposito proprio ieri a Castrezzato stava succedendo un bel danno. Alla chicane in fondo al rettilineo di ritorno un bambino voleva uscire, ha rallentato di colpo in piena s mentre alle sue spalle arrivavamo resa e dietro io... Mi si è alzata anche la ruota dietro e resa per fortuna ha intuito cosa poteva succedere e mi ha lasciato spazio, siamo andati fuori tutti e due toccandoci dentro appena appena io e lui ma senza nessuna caduta. Poi sono andato dal bambino ma il papà lo aveva già redarguito, allora l'ho messa sul ridere, gia sapeva di aver sbagliato __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

20-04-15, 15: 59	#17
.1. Super Biker Registrato dal: 23-09-14 ubicazione: Genova Messaggi: 1,981 Minimoto: PASINI polini aria 40 cc (per bimbo) PASINI bzm liquido 40cc (per me)	E già è davvero pericoloso rallentare di colpo senza nemmeno un preavviso,è pericoloso quanto zigzagare e non continuare la propria linea perche si diventa imprevedibili,sia se lo fa un grande sia se lo fa un bimbo(in quanto tali sono più scusati,ma per fargli capire il pericolo una strigliata bisogna darla per farli imparare ed accorgere dell errore). Molte volte ci si lamenta dell asfalto o dei buchi pericolosi,ma avolte diventa un pericolo proprio chi ci sta d avanti __________________ Feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedback/113941-1.html

20-04-15, 17: 25	#18
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	Poi ieri eravamo un bel po di minimoto e ce n'era di tutti i tipi, forse sarebbe stato utile dividere il turno in due, ce n'erano 3/4 che erano proprio alle prime armi. __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

20-04-15, 15: 25	#14
Danchicco Junior Biker Registrato dal: 15-11-12 ubicazione: Milano Messaggi: 690 Minimoto: DM MALOSSI 40 CC , maxi Mv Agusta Brutale	E non è bello vederti arrivare addosso tuca ehehhe Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 4