alambiccus

no non sono per niente d'accordo...

1- in un post indietro dicevi che la velocità è legata ai giri motore e ti ho corretto e riportato anche esempi come i motori diesel che girano meno dei benzina ma hanno stessi cv e velocità.

8 kw sono meno di 13 cv se si fa il calcolo!! (8kw - 13cv sono i dati dichiarati dalla casa)

http://www.oppo.it/calcoli/um/potenza.html

non so i 17 da dove sono stati partoriti hahaha

2- una batteria che da massimo 5.4 kw come fa ad alimentare costantemente un motore da 21 kw per 100km????

i 21kw è la potenza di spunto del motore, ma costante se non erro è inferiore ai 7 kw!!


non è voler aver ragione per forza ma semplicemente usare la zucca

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nihji

come puoi notare non ho detto che giri motore e potenza sono la stessa cosa. Ho detto che la potenza dipende dai giri motore (dato che potenza è velocità angolare per coppia) che è ben diverso.


semplicemente perchè se tu leggessi bene ti renderesti conto che 5.4 kw di batteria non significa nulla, confondere energia con potenza è un errore piuttosto grave. La batteria ha 5.4kwh di energia erogabile al motore qualunque esso sia.
usala meglio la zucca
dire che la potenza massima di un motore si può avere a una rotazione di 0 giri/min è una bestemmia. Non sto qui a spiegarti perchè non voglio fare il sapientino, e onestamente mi sembra di perder tempo visto che non cerchi neppure di capire quello che ti viene detto e non credo tu abbia neppure provato a leggerti le discussioni che ti han consigliato.
Io quando rispondo a qualche discussione vado a controllare di non dire fesserie e se mi capita ascolto quel che mi dicono. Fin'ora ti ho risposto per dare un po' di chiarezza a chi ha meno dimestichezza sui concetti di coppia, potenza, velocità massima etc. , però non mi va di continuare a giocare a chi ce l'ha più lungo. Mi hai sfinito.

alambiccus

te le fai e te le rispondi... ahahahhaha

se la batteria a 5 kw erogabile come fa a darne 21????? 21 sarà la potenza di spunto!!!

chi ha mai parlato di 0 giri? tutti i motori elettrici nell'istante che vanno in ON hanno un assorbimento molto superiore a quello in ordine di marcia e si chiama SPUNTO e non l'ho inventato io

non a caso le batterie da auto hanno stampati i valori costanti e di spunto proprio perchè i motorini di avviamento hanno necessità di un picco in partenza, naturalmente vale anche per i motori da trazione!!!

confondere energia e potenza... la potenza si esprime in watt o ampere in rapporto al voltaggio tutto li nulla di arcano semplici formuline.... che però bisogna sapere !!

p.s. vai in un auto ricambi e chiedi come funzionano le batterie e differenza fra corrente costante e spunto.... non è difficile!!

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Wheeling#69

Intervengo pur sapendo che non è facile...
i 21kw sono la potenza del motore, pari a circa 27 cv.
Ti mancano alcuni dati per poter definire come e quando..
Ti manca sapere a quanti volt lavora
Ti manca sapere quale è l'amperaggio della batteria.
Se hai quei due dati, allora si può capire come riesce a sviluppare quella potenza.
Se hai solo il dato di 5 KW allora non si può continuare nella discussione, poichè è un valore inutile.

ps... ti faccio presente che il tuo interlocutore è laureato proprio in questa materia.

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alambiccus

scusate se una fonte di alimentazione da 5 e ci attacco anche un motore da 20 come fa il motore ad andare al 100% se sottoalimentato????

cmq nelle specifiche dicono tutto compreso che 20kw sono di picco e non costanti........ LEGGERE..... hahaha



andiamo bene..... se 8kw fanno 17cv hahahahahahahaha CEPUUUUUUU

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nihji

alambiccus ora basta però....

alambiccus

Per me nn c'è problema

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Wheeling#69

Probabilmente non hai ancora ben chiaro quali sono le formule per definire l'assorbimento di corrente da parte di un motore, quanti Ampere e quanti volt servono a seconda della potenza erogata.

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Wheeling#69

OK, ho trovato un po' di dati in più:
il motore ha il massimo assorbimento di 21KW
Il pacco batterie fornito è di 42Ah x 128V.
Con questo pacco batterie si sviluppano 5,376KW/h.
La casa da come autonomia massima 120km.

C'è da considerare però che con 5.376KW/h si può utilizzare il massimo assorbimento per la bellezza di 16 minuti!!
Oltre i 16 minuti la batteria è KO!!

In Economy Run si può arrivare anche a 120Km di autonomia come descritto dalla casa, ovviamente evitando di fare accellerazioni da Dragster, mantenendo una velocità di crociera adeguata, etc.

Esempio, una macchina a benzina la danno per 14 km litro, se vai come ti dicono loro, se invece la usi in pista, allora magari fai i 6.5 km/l.

Quindi, visto che i dati ci sono e vanno interpretati, è inutile prendere in giro le altre persone senza strutturare quello che si dice.

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Ixso

La twizy ha una cosa in più per aumentare l'autonomia... quello che hanno anche le auto ibride, cioè al rilascio del pedale, quindi frenomotore e quando si preme il freno l'auto rigenera corrente e ricarica le batterie.... questo solo per l'autonomia...
So che non c'entra molto con il vostro discorso ma era per spiegare anche come sia possibile che l'auto riesca cmq a fare 120km.