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Vecchio 20-03-13, 12: 19   #221
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Bene allora ci sono stati degli errori nel sito della renault... il motore della twizy e 8kw (13cv)
quindi pure il calcolo di prima e errato... penso che 2kw allora sono davvero tanti!
Ixso non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-03-13, 13: 22   #222
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L'avatar di nihji
 
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infatti io confermo che 2kw sono ok per una minimoto... poi possiamo parlare quanto vogliamo, finche non si prova sono tutte parole al vento!
Infatti la coppia dei motori elettrici è istantanea e a parità di kw il motore elettrico ha poco più del doppio della coppia di un motore endotermico... in piu è continuativa, cioè non ha cali, risalite o altro... fino al max dei giri motore disponibili... quindi ipotizzando che mettiamo alla nostra minimoto un motore elettrico con gli stessi kw del nostro motore endotermico e la stessa rapportatura, appena apriamo gas ce la ritroviamo per cappello... quindi per ovviare penso sia meglio selezionare un motore che abbia la stessa coppia del nostro motore endotermico e allungarne la rapportatura! mi dirai perchè? semplicemente perchè il motore elettrico da quando sfrutta il massimo della coppia non cala mai...
e se poi ti accorgi che 2 kw non ti basta che fai? sei costretto a cambiare motore, provarne uno da 3, poi uno da 4 fino a che non trovi il valore che ti basta (mi aspetto un valore tra 1kw cioè quello di un monopattino e 7 kw cioè più o meno la potenza delle nostre mini termiche)
Invece se metti un motore generoso diciamo di 7kw puoi tranquillamente limitarne la coppia (così non te lo metti in testa)
e limitarne la potenza nel caso fosse troppa
nihji non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-03-13, 13: 49   #223
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L'avatar di resa1986
 
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Originariamente inviata da Ixso Visualizza il messaggio
allora
2kw di potenza sono circa 9,5nm di coppia per il motore elettrico...
12,5kw di potenza (17cv) sono circa 9,8nm di coppia per un motore bzm preparato...
a che regime di rotazione?
resa1986 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-03-13, 13: 49   #224
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L'avatar di alambiccus
 
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il problema è i costi, un motore e controller da 1.3kw si trova a "poco" per 7 kw comincia a costicchiare
alambiccus non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-03-13, 18: 12   #225
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Se siete interessati davvero vi inserisco qui una pagina con nozioni basilari su motori elettrici confrontati con motori endotermici!

Nozioni base su motori elettrici!

Sito per comprare motori, controller, accelleratori, batterie... ecc... c'è anche la sezione kit... dove vendono già, motore, controller e accelleratore predisposti per funzionare assieme. ci sono tt le specifiche, ci sono anche i modelli dove sono già installati come anche per le batterie... praticamente ci sono tt le informazioni per voi smanettoni... ah e cosa piu bella ho visto che motori e batterie usano i kart elettrici e le minicross serie elettriche!

http://www.monsterscooterparts.com/3...-standard.html
Ixso non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-13, 10: 53   #226
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raga novità?
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Vecchio 12-12-13, 19: 14   #227
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L'avatar di suba
 
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ok gente.rispolvero la discussione.
ho sempre un pensiero..tra il bicilindrico a V o un miniwankel o l'elettrico....
in quale mi sono già cimentato e finito??non ve lo dirò mai...cmq funziona e pensavo molto peggio.
ora..proponete possibili alternative al solito vecchio sorpassato monocilindrico 2t
suba non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-12-13, 21: 51   #228
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Turbina a kerosene
power83 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-12-13, 22: 27   #229
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L'avatar di antonio22
 
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visto che il petrolio sta finendo, e le batterie costano un´occhio, io proverei con un biodiesel a duetempi, con compessore volumetrico...
antonio22 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-12-13, 09: 10   #230
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L'avatar di suba
 
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E che il gasolio è sempre derivato dal petrolio...
suba non è collegato   Rispondi quotando
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