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Vecchio 05-05-12, 16: 09   #1
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L'avatar di ilniubbo
 
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Ho da poco chiuso con successo il mio motore cinese. Visto che ho cambiato cilindro e pistone credo sia consono rodarlo.

Ho fatto un cerca e ho trovato pareri discordanti:

Il suggerimento sulla quantità di olio da utilizzare nella miscela è dal 3% al 5%.
Anche sulla quantità di benzina c'è chi dice 1 litro e chi dice 2 pieni.
L'unica cosa su cui tutti sembrano d'accordo è che non si deve aprire al massimo durante il rodaggio.

Voi cosa mi suggerite?
C'è differenza tra un rodaggio ita e uni cina? (credo proprio di si a causa delle tolleranze diverse)
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"Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza, sempre!"
ilniubbo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-05-12, 16: 13   #2
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L'avatar di simon#20
 
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Secondo me per un motore cinese puoi andare tranquillo:
1-2 litri al 3% , poi fai il 2% , fai 2-3 giri per scaldarlo e poi dai gas tranquillo!
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simon#20 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-05-12, 17: 04   #3
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L'avatar di giuse#155
 
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AustiRiki è un esperto di rodaggi...... chiedete a lui
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Vecchio 05-05-12, 17: 16   #4
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Originariamente inviata da giuse#155 Visualizza il messaggio
AustiRiki è un esperto di rodaggi...... chiedete a lui
Rodaggio??? Un turno di dieci minuti tranquillo senza scannarlo tutto ..... Il secondo turno 4 giri x scaldarlo bene e poi gas a canna ....
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Vecchio 05-05-12, 19: 41   #5
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roda che?!?! io solo a banco motore nuovo faccio un minimo di rodaggio.... tò, 1 litro a dir tanto.... poi gas a cannone.....
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Vecchio 06-05-12, 06: 20   #6
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L'avatar di boso udine
 
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Allora peeersonalmente ti dico che: se lo fai al 4% almeno i primi due litri e la cosa migliore, motivo?!?!? Dilatazioni anomale dei materiali...cioe essendo cina i materiali non sono propiamente di prima scelta e sicuramente un rodaggio appropiato ti dara di piu in termini di durata...cmq accendi e lascia che la motina rimnga accesa per un minuto senza dargli sgasate violente ma quel tanto che basta perche stia accesa!!! Fatti i due litri e poi parti a caldo e comincia a dargli sempre piu!

(questa procedura dovrebbe essere fatta in tutti i motori due tempi piccoli cosi anche q motore rodato)
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Ultima modifica di Tucatucacincilla ; 06-05-12 a 10: 15
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Vecchio 06-05-12, 19: 59   #7
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Grazie a tutti per le risposte. Prendo i due "estremi" per capire meglio

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Originariamente inviata da AustinRiki Visualizza il messaggio
Rodaggio??? Un turno di dieci minuti tranquillo senza scannarlo tutto ..... Il secondo turno 4 giri x scaldarlo bene e poi gas a canna ....
Ma quindi dici che va bene anche per un motore cinese?

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Originariamente inviata da boso udine Visualizza il messaggio
Allora peeersonalmente ti dico che: se lo fai al 4% almeno i primi due litri e la cosa migliore, motivo?!?!? Dilatazioni anomale dei materiali...cioe essendo cina i materiali non sono propiamente di prima scelta e sicuramente un rodaggio appropiato ti dara di piu in termini di durata...cmq accendi e lascia che la motina rimnga accesa per un minuto senza dargli sgasate violente ma quel tanto che basta perche stia accesa!!! Fatti i due litri e poi parti a caldo e comincia a dargli sempre piu!

(questa procedura dovrebbe essere fatta in tutti i motori due tempi piccoli cosi anche q motore rodato)
4% dici. Per le prime prove e capire se la moto va ho usato miscela al 3% e la marmitta era bella inzuppata quando l'ho smontata, ma forse è per l'olio che ho usato per montare il cilindro.
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Vecchio 06-05-12, 22: 19   #8
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Rodaggio??? Un turno di dieci minuti tranquillo senza scannarlo tutto ..... Il secondo turno 4 giri x scaldarlo bene e poi gas a canna ....
Pienamente daccordo,
il rodaggio non esiste più nei motori moderni,
piuttosto che fare il rodaggio ad un cinese manterrei anche nell'uso normale una lieve eccedenza di olio.
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Vecchio 07-05-12, 13: 57   #9
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Ah ok, se me lo confermi anche tu allora vado tranquillo.

Con tutto il rispetto per AustinRiki di cui ho letto vari post, ma sempre su italiane.

Grazie a tutti quanti
Saluti
Francesco
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Vecchio 07-05-12, 15: 29   #10
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L'avatar di Simo36
 
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1-2 turni di rodaggio sono sufficienti, con miscela leggermente grassa e stando attenti alle temperature d'esercizio.
Ovviamente questo non è il tempo che impiega un motore nuovo o dopo una revisione totale per raggiungere le massime prestazioni, perchè cuscinetti e paraoli nuovi impiegano ben più tempo per "slegarsi".
Simo36 non è collegato   Rispondi quotando
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