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Rodaggio motore
Ho da poco chiuso con successo il mio motore cinese. Visto che ho cambiato cilindro e pistone credo sia consono rodarlo.
Ho fatto un cerca e ho trovato pareri discordanti: Il suggerimento sulla quantità di olio da utilizzare nella miscela è dal 3% al 5%. Anche sulla quantità di benzina c'è chi dice 1 litro e chi dice 2 pieni. L'unica cosa su cui tutti sembrano d'accordo è che non si deve aprire al massimo durante il rodaggio. Voi cosa mi suggerite? C'è differenza tra un rodaggio ita e uni cina? (credo proprio di si a causa delle tolleranze diverse) |
Secondo me per un motore cinese puoi andare tranquillo:
1-2 litri al 3% , poi fai il 2% , fai 2-3 giri per scaldarlo e poi dai gas tranquillo! |
AustiRiki è un esperto di rodaggi...... chiedete a :si:lui
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Ciao
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roda che?!?! io solo a banco motore nuovo faccio un minimo di rodaggio.... tò, 1 litro a dir tanto.... poi gas a cannone.....
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Allora peeersonalmente ti dico che: se lo fai al 4% almeno i primi due litri e la cosa migliore, motivo?!?!? Dilatazioni anomale dei materiali...cioe essendo cina i materiali non sono propiamente di prima scelta e sicuramente un rodaggio appropiato ti dara di piu in termini di durata...cmq accendi e lascia che la motina rimnga accesa per un minuto senza dargli sgasate violente ma quel tanto che basta perche stia accesa!!! Fatti i due litri e poi parti a caldo e comincia a dargli sempre piu!
(questa procedura dovrebbe essere fatta in tutti i motori due tempi piccoli cosi anche q motore rodato) |
Grazie a tutti per le risposte. Prendo i due "estremi" per capire meglio
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il rodaggio non esiste più nei motori moderni, piuttosto che fare il rodaggio ad un cinese manterrei anche nell'uso normale una lieve eccedenza di olio. |
Ah ok, se me lo confermi anche tu allora vado tranquillo.
Con tutto il rispetto per AustinRiki di cui ho letto vari post, ma sempre su italiane. Grazie a tutti quanti Saluti Francesco |
1-2 turni di rodaggio sono sufficienti, con miscela leggermente grassa e stando attenti alle temperature d'esercizio.
Ovviamente questo non è il tempo che impiega un motore nuovo o dopo una revisione totale per raggiungere le massime prestazioni, perchè cuscinetti e paraoli nuovi impiegano ben più tempo per "slegarsi". |
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