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#21 |
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MotoGP Biker
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se vogliamo parlare di migliorare il raffreddamento, ci sono gia altri post aperti...
Cmq si Radiatore pulito.... Radiatore montato il piu alto possibile Possibilmente la massa radiante dovrebbe essere da 2 cm o 2,5 cm e non 3,5 cm come quelli standard! Pulegia adatta alla pista... Stressare il motore il meno possibile... Tubi maggiorati... Non ho ancora capito se i tubi in rame siano buoni o meno ma potrebbero favorire il raffreddamento!
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#22 | |
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Super Biker
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#23 | |
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io mi ero fatto fare anche un radiatore in rame ( non sono mai riuscito a provarlo perchè il tipo poi è sparito ) ma mi disse che l'avevano provato dalle sue parti ( in sicilia ) ed era troppo pesante........ la grandezza era come un radiatore maggiorato
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#24 | |
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con l'impianto di raffreddamento a liquido per PC o tutto rame o tutto alluminio.
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#25 | |
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Super Biker
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Inoltre l'alluminio generalmente forma uno strato di ossido superficiale protettivo e poi la sua ossidazione praticamente si arresta. Io francamente non sono un chimico e le mie conoscenze sull'argomento si fermano a questo,però da prove pratiche non sembrano esserci stati problemi.
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#26 |
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Quindi consiglieresti tubi in alluminio?
Cmq si non ho conoscenza in campo quindi vado a tentativi o per sentito dire da chi ha piu esperienza di me, cmq non ho capito il discorso dell'elettrolisi...cosa comporta?
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#27 | |
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Io uso i tubi in alluminio, comprati all' oby, e mai nessun problema. Fanno egreggiamente il loro lavoro. |
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#29 | |
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MotoGP Biker
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questo nelle mini penso succeda praticamente sempre visto che la maggior parte dei motori non ha il raffreddamento della zona dello scarico che è la zona più calda
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