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Originariamente inviata da dminneci
e che vuol dire?? se c'è un balzo termico e rischio di buttare il motore, in 2 minuti cambio un getto e sono vado tranquillo.. poi tu fai come vuoi  |
vuol dire che non controlli la carburazone con il sensore di detonazioni, con termocoppie ecc ecc.... e quindi cambi la carburazione quando il motore non va come dovrebbe e posso giurarci che quà dentro molte poche persone hanno una carburazione sempre tiratissima visto che i motori costano e nessuno per fare due giri vuole rischiare di fare il botto..... di conseguenza le carburazioni al 90% sono già leggemente errate e questo comporta che quando cambia un po la temperatura, umidità, pressione, umore del pilota e del gestore della pista.... nessuno se ne accorge e sta li a s*******rci sopra a provare nuovi getti.
Posso dirti che nel kart, dove ho corso per svariati anni, la carburazione era un minimo tirata giusto in giorni di gara e non quando eri in pista a provare o per divertirti... e quà da quello che ho visto assomiglia molto.
Se poi sei fighissimo da farlo, buon per te... io preferisco tenerla leggermente grassa in modo da preservare il motore a scapito di quei 100 giri in meno in allungo