MMMHHHHHH.......
vedo molta confuzione
Il motore con il sistema D-Tech dell'aprilia è fondamentalmente identico ad un 2T classico.
L'aria (non la miscela) entra da un corpo farfallato attraverso le lamelle..... entra nella camera di manovella, "miscela l'olio che ariva a lubrificare i cuscinetti e insieme lubrificano il cilindro, le gabbiette della biella e infine tramite i travasi (identici a tutti gli alri motori a 2T) sale e "lava" il cilindro dai gas combusti.
A questo punto, quel poco di aria che fuoriesce dallo scarico non crea problemi per l'inquinamento visto che è solo aria con una percentuale irrisoria di olio.
Quando il pistone risale e chiude lo scarico, entra in camera di scoppio la benzina che si emulsione con l'aria e infine il tutto viene acceso dalla candela.
Se trovo qualche foto o disegno ve lo posto.
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