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Originariamente inviata da Mario36
allora mattia io non metto in dubbio la frenata della tua pinza,la treccia non aumenta la potenza ma la risposta,se il freno è spugnoso è dovuto al fatto che i tubi in gomma con la pressione dell'olio si dilatano,non essendo rigidi,al contrario la treccia non si dilata e non aumenta di volume,tutto ciò a favore di una prontezza immediata ed una sensibilità notevole  per comprarli credo da qualunque negozio di accessori moto,il prezzo non è basso,forse ti conviene usare la treccia dell'impianto vecchio cinese |
Qui ti devo leggermente contraddire su un punto (il resto del discorso fila alla perfezione):in realta se il tubo in gomma fa veramente schifo perchè è vecchio vecchio l impianto non ha nemmeno la potenza giusta,il tubo in gomma si dilata ed assorbe parte della potenza della pompa...
Cmq Mattia avevo una CBR del 96 che non ne voeva sapere di frenare bene,montai il tubo in kevlar frentubo (ma un qualsiaisi tubo in treccia metallica funziona ugualmente) e la frenata è cambiata dal giorno alla notte,con pompa originale e pastiglie stradali si alzava la ruota dietro alla grande...
Se puoi mettilo il tubo in treccia,dopo fai un bello spurgo e magari della pompa controlla solo le guarnizioni che non abbia problemi
Inoltre come ti hanno detto col tubo in treccia le frenata diventa estremamente modulabile,ci vuole piu sensibilita ma puoi frenare come vuoi