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Originariamente inviata da manu491
il metodo empirico consiste nello spingere e tirare la frizione (logicamente a motore chiuso e albero e cuscinetti montati): se si muove l'albero è da cambiare (io ho "provato" il mio dopo qualcosa come 160-170 litri e praticamente si muoveva da solo senza toccarlo  ) |
ma questo e' causato dalla ormai mancanza di interferenza tra' albero e cuscinetto o tra cuscinetto e carter .....
l'usura della biella e verificabile da un elevato gioco perpendicolare all'asse di rotazione
dell'albero stesso!!
cumunque' si, con circa 70 euro ti fai: biella nuova, gabbia rulli, reimbiellaggio ed equilibratura (centratura dell'asse) e praticamente si ha un albero pari al nuovo.