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Originariamente inviata da the_doctor
quella col bzm ha il problema che non puoi montare corone piu piccole dato che ti striscia la catena sul forcellone,poi ha i cerchi come le cina ad aria a 3 razze.quella col r.p@lini basta che togli la guarnizione in rame che ha in testa(che tra l'altro ostruisce il passaggio del liquido) e non avrà mai piu problemi!  |
Ma se li tolgo la guarnizione in rame che ci devo mettere? Devo metterci x forza gli o-ring dopo aver tornito o posso lasciarlo senza niente? E se devo far tornire faccio tornire la testa o il cilindro?