esatto.....
Avevo iniziato a tornare indietro riportando il getto a 50 e lo spillo a quello originale ma settato differente in altezza..... poi la "mamma" ha detto che era ora di partire e abbinato al fatto che avevo anche finito la benzina fatta.... abbiamo deciso di fermarci al momento
Per curiosità, sono andato a vedere tutti i settaggi dei PHBG che ho e tutti hanno l'accoppiata AU262 e W16.
L'aria a cui mi riferisco, è l'arricchitore che serve per l'accensione.
La vite in ottone ho provato a regolarla, ma nel telaio che ho, sta proprio dietro una piastra e non ho la possibilità di regolarla comodamente.....e alla fine capivo poco cosa succedeva nel girarla
P.S.come ultima ratio, avevo pensato di stravolgere i settaggi mettendo il polverizzatore AN266 che ho comprato ma mai montato
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