quella rossa data con criterio, senza metterne come se intonacassi, va benissimo.
Esistono paste sigillanti grigie o azzurre (come usa la Ducati o la Yamaha nei loro motori), che addirittura sono praticamente inesistenti una volta serrate.
Infatti si usano dove i piani dei carter si aprono in mezzo ai cuscinetti e che quindi una volta chiuse, devono non fare il benché minimo spessore.
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