DAvide, Massimo è stato esaustivo nella sua disamina.... ma la risposta migliore e nel contempo sintetiche che poteva darti, era tipo quella che ti diedi quando hai scavato il 5° travaso..... basta vedere come sono i condotti del cilindro di un motore ad aria cinese e quelli delle fusioni di un motore moderno da competizione (sempre 50) che ti ho messo in foto.
C'è un abisso di differenza in forme, sezioni, inclinazioni, ..... tutte cose fondamentali per cercare le massime prestazioni.
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