InB, ne ha fatte parecchie, lavorando cilindri da scooter di varie versioni e cilindri big bore per quei motori.
La prima aeva un cilindro da scooter del Booster con alimentazione al cilindro e carburatore sopra il motore, rivolto versol'avanti e filtro in spugna tra gli steli della forcella.
Il cilindro classico da installarci senza stare li a lavorare tanto č quello del Suzuki Katana o similari che si trova con 2 soldi e praticamente č senza modifiche.
per il resto, tanti lavori, fantasia e manualitā.
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