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Originariamente inviata da zenna90
Scusa se ti chiedo ancora ma hai usato i raccordi ad esempio del cilindro bzm o cosa? e con cosa gli hai "sigillati"? Grazie  |
Siamo qui per consigliarci, non ti scusare
Io ho usato i suoi attacchi originali, li ho smontati dal motore e allargato il foro con il trapano a colonna.
Però mi hai fatto venire un dubbio, non ricordo se erano da 7 o 8 mm (cmq siamo li...)
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Originariamente inviata da weed
scusa ma il tuo albero fa destra e sinistra?
se mi cota poco lo faccio fare...
ma poi se smonto l'albero devo cambiare per forza i cuscinetti?
MTrevi ma il tuo non faceva destra e sinistra?
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Quando cambi la gabbietta in automatico ti ricentrano l'albero, lo equilibrano e centrano la biella, poichè per fare quel lavoro bisogna dividere in 2 le spalle, quindi tutte le "simmetrie" si sballano.
La mia biella non si muove poichè gli è stata sostituita gabbia e rasamenti, mentre l'albero all'interno dei carter si, per via delle tolleranze sbagliate...
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Originariamente inviata da zenna90
Il mio si. Per i cuscinetti sarebbe meglio cambiarli una volta tolto, ma sono ancora quelli cinesi?
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Se monti ancora i cina cambiali al volo, se sono già SKF o FAG e girano ancora bene senza gradini, lascia su quelli, l'unica cosa che devi cambiare ogni volta che apri sono guarnizioni e paraoli...