Puoi trovare tantissime info sul motore Z1 (non Reverse) qui:
http://www.minimotovrforum.it/minimo...soluzioni.html
Viene erroneamente chiamato Replica bizeta emme ma in realtà di uguale all'originale ha solo l'interasse di foratura del GT... tutto il resto è invenzione CINA...
Dopo anni di dibattiti spero che si sia concluso che i motori cina liquido vanno solo ottimizzati e non italianizzati al 100% altrimenti la spesa supera quella per un motore ita completo usato...
Purtroppo questo motore e i suoi ricambi sono fuori produzione in cina, rimangono solo quelli in stock a magazzino... quindi se ti trovassi ad aver necessità di cambiare qualcosa devi passare dai pezzi "griffati" italiani...
E qui comincia il circolo vizioso...
- il GT ha flangiatura come BZM ma la testa è diversa quindi sei sempre obbligato a cambiare tutto (cil + pist + cupola +testa + supporto antivib.)
- l'albero motore ha biella con pinotto d.12 quindi i pist. BZM non vanno... (hanno spinotto 10)
- l'albero ha l'attacco frizione conico quindi le frizioni ita non montano (sono d.10 cilindrico con chiavetta)
- la bobina sembra una 3 ferri normale ma cambia la posizione dei fori che andrebbero asolati...
- il volano è diverso perchè ha incorporata la puleggia dentata per la pompa acqua...
- i carter frizione e avviamento non coincidono perfettamente con i fori degli original...
- la pompa acqua semi-interna si è rivelata molto poco affidabile...
Valuta bene...
