Originariamente inviata da hornet

Per Stef81: è veritiero se come ho consigliato io non si cerchi il punto massimo ma una quota prima e dopo il pms (ovviamente la stessa e ad esempio dicevo 2mm) facendo poi la mezzeria sul volano tra i due segni.
Considera solo che in un motore con corsa 39.2 e interasse biella di 76mm, 1GRADO prima o dopo il PMS corrisponde a SOLI 0.003575mm in pratica poco più di 3 millesimi di millimetro.
Capisci quindi che sebbene il comparatore sia uno strumento preciso (e dubito che abbiate comparatori millesimali....al massimo avete quello centesimale come nella foto di aster), sia un pò difficile individuare ruotando il volano il punto esatto in cui l' indice del comparatore smette di ruotare in senso orario per poi andare in senso antiorario cioè il punto di PMS.
Come dico io riduci di molto l' errore.