Polini 910 GP3 reverse for race prontogara - Pagina 4

Giammax88 · 17-10-11, 19: 33

con quello in ergal ti ribalti...nel reverse è meglio pesante la frizia...pensa che io ho anche messo 3 grani per massetta per appesantire! =)

Tipo · 20-10-11, 14: 40

scusate,,desideravo chiedervi una cosa,ho notato da una foto che il motore è appeso con 2 staffe,una quella che tiene anche la bobina e dall'altra parte una simile,ma sul catalogo polini non viene menzionata la seconda.qualcuno può spiegarmi?

Dome99 · 22-10-11, 16: 50

Faiga!

REPO88 GP3 · 27-10-11, 21: 38

eccomi...dopo aver spedito alla 2A la frizione polini per rigenerare le masse e sostituire i perni, ho comprato anche una frizione nuova zocchi 2 masse da un utente qui del forum..
siccome non sapeva dirmi che codice aveva, non ho potuto capire quale, delle 3 in listino, fosse.
10min fa ho smontato completamente la frizione..sulle masse cè scritto C2REV con la firma Zocchi sport...ho pesato il piattello compresi di perni e pesa 92gr!!!!! il piattello è interamente in alluminio!
il piattello polini invece ne pesa 247gr!!!
le masse zocchi pesano 33gr l'una..
le molle non capisco di che colore siano...è tra un grigio e azzurro..

mi sa proprio che devo appesantire di brutto le masse...

REPO88 GP3 · 27-10-11, 22: 27

Quote:

Originariamente inviata da REPO88 GP3

eccomi...dopo aver spedito alla 2A la frizione polini per rigenerare le masse e sostituire i perni, ho comprato anche una frizione nuova zocchi 2 masse da un utente qui del forum..
siccome non sapeva dirmi che codice aveva, non ho potuto capire quale, delle 3 in listino, fosse.
10min fa ho smontato completamente la frizione..sulle masse cè scritto C2REV con la firma Zocchi sport...ho pesato il piattello compresi di perni e pesa 92gr!!!!! il piattello è interamente in alluminio!
il piattello polini invece ne pesa 247gr!!!
le masse zocchi pesano 33gr l'una..
le molle non capisco di che colore siano...è tra un grigio e azzurro..

mi sa proprio che devo appesantire di brutto le masse...

ho fatto una piccola ricerca..le molle sono grigie, lunghezza 25mm e il filo è 2,6mm...da quanto cè scritto, sono più dure delle oro.
http://www.pocketbikepassion.com/bik...86c281e7357417

capigat73 · 30-10-11, 00: 30

Le molle sono quelle grigie leggermente più dure delle oro, tieni sotto controllo la distanza fra campana e massetta frizione ( io la tengo al massima a 0,6 mm per parte) , se superi questo valore allora spessora itra il piattello e la base della frizione con delle rondelle (quelle da 4 mm sono ottime) dato che non esiste la campana da 83 mm per il reverse. Personalmente mi sono trovato meglio con un piattello originale polini modificato per contenere le massette da te citate , hanno tirato un rapporto di 12-46 con me che peso 85kg senza dare alcun problema. ora uso le polini rigenerate e mi trovo bene l'importante è tenere controllata l'interferenza

REPO88 GP3 · 30-10-11, 01: 49

ti ringrazio, comunque oggi pomeriggio l'ho montata..la distanza tra massetta e campana è di circa 4decimi totali...davvero poco...ovviamente ho regolato le molle alla stessa lunghezza...appena dò una piccola accelerata attacca subito...devo tirarle ancora...

marro · 30-10-11, 11: 49

...sempre affascinante e cattiva la reverse!!! bella moto complimenti

REPO88 GP3 · 02-11-11, 20: 59

ti ringrazio marro..
stasera, tornato a casa dal lavoro, mi sono messo a regolare la frizione..il problema si è presentato dopo...e nemmeno alla frizione..ma al collettore di scarico...si è crepato...*****.
me ne sono accorto per la m...a che buttava fuori oltre al fatto che faceva poco più rumore di prima.

devo farlo saldare al tig...e guardo quanto costa nuovo pure..non si sà mai..

capigat73 · 03-11-11, 18: 58

Metti una spessore all'attaco posteriore (dove c'è lo scarico), ne ho rotti due anch'io cosi, poi regola il silent bolk e non hai più problemi. per la distanza va bene 0,4 vedrai che la frizione attacca più regolare usando molle dure e non da gli strapponi tipici del reverse

17-10-11, 19: 33	#31
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	con quello in ergal ti ribalti...nel reverse è meglio pesante la frizia...pensa che io ho anche messo 3 grani per massetta per appesantire! =) __________________

22-10-11, 16: 50	#33
Dome99 Junior Biker Registrato dal: 12-02-11 ubicazione: (VI) Veneto Età : 27 Messaggi: 507 Minimoto: Dm Factory RR 50 BZM 2012	Faiga! __________________

27-10-11, 21: 38	#34
REPO88 GP3 Junior Biker Registrato dal: 26-12-07 ubicazione: milano Età : 37 Messaggi: 365 Minimoto: Polini GP3 reverse for race 13.5 cv prontogara	eccomi...dopo aver spedito alla 2A la frizione polini per rigenerare le masse e sostituire i perni, ho comprato anche una frizione nuova zocchi 2 masse da un utente qui del forum.. siccome non sapeva dirmi che codice aveva, non ho potuto capire quale, delle 3 in listino, fosse. 10min fa ho smontato completamente la frizione..sulle masse cè scritto C2REV con la firma Zocchi sport...ho pesato il piattello compresi di perni e pesa 92gr!!!!! il piattello è interamente in alluminio! il piattello polini invece ne pesa 247gr!!! le masse zocchi pesano 33gr l'una.. le molle non capisco di che colore siano...è tra un grigio e azzurro.. mi sa proprio che devo appesantire di brutto le masse... __________________ PER ME SARAI SEMPRE LA MIGLIORE

30-10-11, 00: 30	#36
capigat73 Mini Biker Registrato dal: 22-03-09 ubicazione: Curno (bg) Messaggi: 215 Minimoto: grc reverse polini	Le molle sono quelle grigie leggermente più dure delle oro, tieni sotto controllo la distanza fra campana e massetta frizione ( io la tengo al massima a 0,6 mm per parte) , se superi questo valore allora spessora itra il piattello e la base della frizione con delle rondelle (quelle da 4 mm sono ottime) dato che non esiste la campana da 83 mm per il reverse. Personalmente mi sono trovato meglio con un piattello originale polini modificato per contenere le massette da te citate , hanno tirato un rapporto di 12-46 con me che peso 85kg senza dare alcun problema. ora uso le polini rigenerate e mi trovo bene l'importante è tenere controllata l'interferenza __________________ per essere perfetto mancava solo un difetto

30-10-11, 01: 49	#37
REPO88 GP3 Junior Biker Registrato dal: 26-12-07 ubicazione: milano Età : 37 Messaggi: 365 Minimoto: Polini GP3 reverse for race 13.5 cv prontogara	ti ringrazio, comunque oggi pomeriggio l'ho montata..la distanza tra massetta e campana è di circa 4decimi totali...davvero poco...ovviamente ho regolato le molle alla stessa lunghezza...appena dò una piccola accelerata attacca subito...devo tirarle ancora... __________________ PER ME SARAI SEMPRE LA MIGLIORE

20-10-11, 14: 40	#32
Tipo Bannato Bannato Registrato dal: 09-09-09 ubicazione: catania Messaggi: 390 Minimoto: 911r	scusate,,desideravo chiedervi una cosa,ho notato da una foto che il motore è appeso con 2 staffe,una quella che tiene anche la bobina e dall'altra parte una simile,ma sul catalogo polini non viene menzionata la seconda.qualcuno può spiegarmi?

30-10-11, 11: 49	#38
marro Super Biker Registrato dal: 23-01-07 ubicazione: Firenze Età : 50 Messaggi: 1,819 Minimoto: ... unn'ho più nulla, ho fatto festa...	...sempre affascinante e cattiva la reverse!!! bella moto complimenti __________________ TEAM FOREST RULES I' mi figliolo... ummi somiglia per niente, lavora! Vaìa vaìa vaìa!!!

02-11-11, 20: 59	#39
REPO88 GP3 Junior Biker Registrato dal: 26-12-07 ubicazione: milano Età : 37 Messaggi: 365 Minimoto: Polini GP3 reverse for race 13.5 cv prontogara	ti ringrazio marro.. stasera, tornato a casa dal lavoro, mi sono messo a regolare la frizione..il problema si è presentato dopo...e nemmeno alla frizione..ma al collettore di scarico...si è crepato...*****. me ne sono accorto per la m...a che buttava fuori oltre al fatto che faceva poco più rumore di prima. devo farlo saldare al tig...e guardo quanto costa nuovo pure..non si sà mai.. __________________ PER ME SARAI SEMPRE LA MIGLIORE

03-11-11, 18: 58	#40
capigat73 Mini Biker Registrato dal: 22-03-09 ubicazione: Curno (bg) Messaggi: 215 Minimoto: grc reverse polini	Metti una spessore all'attaco posteriore (dove c'è lo scarico), ne ho rotti due anch'io cosi, poi regola il silent bolk e non hai più problemi. per la distanza va bene 0,4 vedrai che la frizione attacca più regolare usando molle dure e non da gli strapponi tipici del reverse __________________ per essere perfetto mancava solo un difetto