D1 italianizzata!!! - Pagina 7

Giammax88 · 07-07-11, 01: 16

18 va + che bene...il 21 ha una carburazione meno stabile e consuma un sacco, però nel momento della massima elaborazione ci va un pò meglio. Per ora tieniti il 18...=)

20 cv?? scordateli...i motori ufficiali alla ruota arriverranno a 14-15...;-)
Per i carter motore beh...domani appena ho un attimo ti contatto in PM e ti spiego 2 cose...

alealesu3 · 07-07-11, 09: 15

pensavo che la dm factory avesse sulla ventina di cv...

alealesu3 · 07-07-11, 14: 11

Ecco il carter frizione colorato di rosso (resiste sino a 400°C)

ho anche pulito tutta la campana e il collettore della marmitta...

registrato nuovamente i manubri e la catena...

Giammax88 · 07-07-11, 14: 44

bel lavoro!

Dome99 · 07-07-11, 15: 00

Quote:

Originariamente inviata da alealesu3

pensavo che la dm factory avesse sulla ventina di cv...

Non è la DM che ha i cavalli, è il motore, la mia ne ha circa 18, motore che ha vinto campionato italiano, da un certo FABIOLO, la ho comprata, a breve vi farò le foto, ho rinnovato il motore, che si era rotto il pistone credo, da quanto ha girato....
A breve vi posto la mia Belva

Non dico abbia 18 cavalli precisi, ma prima di dire delle cose, come tipo IMPOSSIBILE EH IMPOSSIBILE, provatela, e con la corona da 68 e piattello pesante abbiamo provato, arriva a 18.500 ma aveva ancora da dare!!!!!!!!!!!!!!

Giammax88 · 07-07-11, 16: 22

in effetti hai sotto il motore di una formula 1...arriva a 20000 giri...3 litri e il pistone lo cambi...ma viaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa....evitiamo di dire baggianate che poi qualcuno ci crede...

fantastik · 07-07-11, 19: 10

Quote:

Originariamente inviata da Dome99

Non è la DM che ha i cavalli, è il motore, la mia ne ha circa 18, motore che ha vinto campionato italiano, da un certo FABIOLO, la ho comprata, a breve vi farò le foto, ho rinnovato il motore, che si era rotto il pistone credo, da quanto ha girato....
A breve vi posto la mia Belva

Non dico abbia 18 cavalli precisi, ma prima di dire delle cose, come tipo IMPOSSIBILE EH IMPOSSIBILE, provatela, e con la corona da 68 e piattello pesante abbiamo provato, arriva a 18.500 ma aveva ancora da dare!!!!!!!!!!!!!!

quando l'hai comprata c'erano pure gli asino che volavano??!!!
mica veniemo dalla luna.....
ma su che banco prova l'hai testata????
ma per piacereeeeeeeeee

alealesu3 · 07-07-11, 19: 14

Moto pronta per la pistaaaaaaa!!! Dopo tante ore di duro lavoro è finalmente pronta per la pista...

-ho rabboccato e aspirato l'acqua demineralizzata per il radiatore
-preso benzina v-power e miscelata al 2.3% con motul 800 (ho miscelato 8 litri...dite che è meglio miscelarla man mano?)
-regolato il minimo: varia tra i 1800 e i 2000 (non avendola scaldata a sufficienza non era stabile)
-stacca esattamente a 9000 giri dove parte una coppia strepitosa

...il problema è che sui 15000 inizia ad essere spompata o così sembra...
-regolato i freni: l'ant. se premuto fino fine corsa inchioda anche ad alte velocità, invece il posteriore l'ho tenuto cattivo, ma non blocca a fine corsa...
-stò lavorando un pò alla carena...ma è in work in progress...

Sono stupito anche del fatto che nonostante sia stata ferma per un anno, si è accesa al primo colpo ... (considerate però che io sono maniacale sui miei motoveicoli...e se stanno fermi li svuoto completamente di tutti i liquidi...)

REPO88 GP3 · 07-07-11, 19: 36

bravo ale!

Io la miscela la fcc poco x volta..4lt circa..ho visto la foto..nn è troppo tirata la catena?15mila giri nn è poco per un 49cc..io ho ordinato supp pedane e una corona da 50..preso la candela d scorta br9eg x sabato..x caso hai il grasso x la catena? ***** nn lo trovo...

donnomega. · 07-07-11, 19: 53

bello quel contgiri .. dove lai preso ?

07-07-11, 01: 16	#61
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	18 va + che bene...il 21 ha una carburazione meno stabile e consuma un sacco, però nel momento della massima elaborazione ci va un pò meglio. Per ora tieniti il 18...=) 20 cv?? scordateli...i motori ufficiali alla ruota arriverranno a 14-15...;-) Per i carter motore beh...domani appena ho un attimo ti contatto in PM e ti spiego 2 cose... __________________

07-07-11, 14: 44	#64
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	bel lavoro! __________________

07-07-11, 16: 22	#66
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	in effetti hai sotto il motore di una formula 1...arriva a 20000 giri...3 litri e il pistone lo cambi...ma viaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa....evitiamo di dire baggianate che poi qualcuno ci crede... __________________

07-07-11, 19: 36	#69
REPO88 GP3 Junior Biker Registrato dal: 26-12-07 ubicazione: milano Età : 37 Messaggi: 365 Minimoto: Polini GP3 reverse for race 13.5 cv prontogara	bravo ale! Io la miscela la fcc poco x volta..4lt circa..ho visto la foto..nn è troppo tirata la catena?15mila giri nn è poco per un 49cc..io ho ordinato supp pedane e una corona da 50..preso la candela d scorta br9eg x sabato..x caso hai il grasso x la catena? ***** nn lo trovo... __________________ PER ME SARAI SEMPRE LA MIGLIORE

07-07-11, 09: 15	#62
alealesu3 Mini Biker Registrato dal: 18-06-10 ubicazione: lombardia Messaggi: 162 Minimoto: DM SPECIAL ;)	pensavo che la dm factory avesse sulla ventina di cv...

07-07-11, 14: 11	#63
alealesu3 Mini Biker Registrato dal: 18-06-10 ubicazione: lombardia Messaggi: 162 Minimoto: DM SPECIAL ;)	Ecco il carter frizione colorato di rosso (resiste sino a 400°C) ho anche pulito tutta la campana e il collettore della marmitta... registrato nuovamente i manubri e la catena...

07-07-11, 19: 14	#68
alealesu3 Mini Biker Registrato dal: 18-06-10 ubicazione: lombardia Messaggi: 162 Minimoto: DM SPECIAL ;)	Moto pronta per la pistaaaaaaa!!! Dopo tante ore di duro lavoro è finalmente pronta per la pista... -ho rabboccato e aspirato l'acqua demineralizzata per il radiatore -preso benzina v-power e miscelata al 2.3% con motul 800 (ho miscelato 8 litri...dite che è meglio miscelarla man mano?) -regolato il minimo: varia tra i 1800 e i 2000 (non avendola scaldata a sufficienza non era stabile) -stacca esattamente a 9000 giri dove parte una coppia strepitosa ...il problema è che sui 15000 inizia ad essere spompata o così sembra... -regolato i freni: l'ant. se premuto fino fine corsa inchioda anche ad alte velocità, invece il posteriore l'ho tenuto cattivo, ma non blocca a fine corsa... -stò lavorando un pò alla carena...ma è in work in progress... Sono stupito anche del fatto che nonostante sia stata ferma per un anno, si è accesa al primo colpo ... (considerate però che io sono maniacale sui miei motoveicoli...e se stanno fermi li svuoto completamente di tutti i liquidi...)

07-07-11, 19: 53	#70
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	bello quel contgiri .. dove lai preso ?