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Vecchio 30-12-10, 17: 36   #51
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Ti è mai capitato di bruciare candele avviando un motore nuovo con troppo olio dentro o un pò grasso?
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Vecchio 30-12-10, 18: 34   #52
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Originariamente inviata da Ferdinando Visualizza il messaggio
prova a mettere il w 23 ke è quello originale mi sembra
proverò, anche se il w 23 è + grasso del w16... quindi...

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Originariamente inviata da Io_N-Bello Visualizza il messaggio
Ti è mai capitato di bruciare candele avviando un motore nuovo con troppo olio dentro o un pò grasso?
in avviamento no, ma la c1 mi bruciava una cifra di candele, una ogni 3-4 litri finchè nn ho trovato la giusta carbura e cambiato bobina...

oltretutto sto usando una 9. è nuova ma è fredda... altre nn credo di averne in casa. max provo con la 7 da tosaerba....
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giopcast80 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-12-10, 18: 43   #53
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ti va bn una bpr5es???'ahahah
the_fire non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-12-10, 18: 57   #54
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molto bella complimenti
deka97 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-12-10, 19: 44   #55
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Originariamente inviata da MTrevi Visualizza il messaggio
no così è montato giusto! e ti spiego il perchè:
nei carter aria la benzina passa tra le 2 spalle dell'albero quindi messo in quella posizione le lamelle aprendosi buttano tutta la benzina tra le spalle... se lo metti come dici tu avresti meno di un terzo che passa nella direzione giusta e il restante che va a "sbattere" contro le spalle dell'albero....
non è spiegato con termini tecnici ma il succo è questo!
scusa e allora perche' nei carter di motori italiani,ma pure in quelli replica il pacco e' messo nell'altro lato???
giusto per chiarirmi le idee.
fantastik non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-12-10, 20: 29   #56
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Originariamente inviata da fantastik Visualizza il messaggio
scusa e allora perche' nei carter di motori italiani,ma pure in quelli replica il pacco e' messo nell'altro lato???
giusto per chiarirmi le idee.
nei motori italiani e loro repliche il pacco è girato di 90° rispetto al mio perchè il flusso di miscela nn passa per l'albero, ma entra direttamente nei travasi...
il pacco è in posizione completamente diversa
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giopcast80 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-12-10, 01: 18   #57
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Originariamente inviata da fantastik Visualizza il messaggio
scusa e allora perche' nei carter di motori italiani,ma pure in quelli replica il pacco e' messo nell'altro lato???
giusto per chiarirmi le idee.
Non bisogna copiare ma capire il xkè dei metodi.
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Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-12-10, 11: 33   #58
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Comunque anke a me è successo ke la mini non prendesse i giri...credevo ke fosse grassa invece era magra...secondo me è meglio se riprovi il w 23
Ferdinando non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-12-10, 13: 59   #59
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Originariamente inviata da Ferdinando Visualizza il messaggio
Comunque anke a me è successo ke la mini non prendesse i giri...credevo ke fosse grassa invece era magra...secondo me è meglio se riprovi il w 23
A carburare siamo tutti più o meno capaci,
Lo spillo regola la carburazione sulle medie aperture,
non regola il max.
A me è successo più di una volta di motori che non si distendavano in allungo
e non era mai per la carburazione,
candele bruciate, bobine bruciate, rulliere sbagliate...
Poi l'ha solo accesa 60sec,
prima di dire che ha dei problemi è meglio che la provi di più.
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Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-12-10, 16: 59   #60
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Originariamente inviata da Io_N-Bello Visualizza il messaggio
Non bisogna copiare ma capire il xkè dei metodi.
esatto.
percio' volevo sapere
fantastik non è collegato   Rispondi quotando
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