ragazzi vi presento la mia motina replica g1 r.italianizzata - Pagina 2

pallinostars · 26-01-10, 00: 51

Ciao a tutti.Per cominciare volevo ringraziarvi dei complimenti ricevuti.Pultroppo questa motina mi sta facendo diventare pazzo.Oggi l'ho portata dal meccanico in attesa che mi monti il gt 50cc polini, che stiamo aspettando che arrivi in quanto il negozio piu fornito di catania ne era sprovvisto.Spero che esca una vera bomba!!!!!A questo punto il mio motore sara cosi composto: gt 50cc polini lavorato e raccordato con i carter, carburatore dell'orto 21 racing,filtro aria polini race, albero motore polini spalle blu, frizione polini e campana polini, alberino di trasmissione polini, marmitta polini race, bobina alta tensione polini.Di cinese mi è rimasto solo il telaio che ho provveduto a cambiare ogni tipo di vite o bullone, i carter a cui sono stati sostituiti, con italiani, tutti i cuscinetti, paraoli e pompa acqua.Del resto ho sostituito tutto anche perni che tengono il motore, perni delle ruote e perfino viti e bulloni della carenatura.Dimenticavo le carene sono cinesi e per il momento anche il radiatore.Per quanto riguarda il radiatore per il momento provo questo, anche perche ho letto, qui sul forum, che quello della g1 non dovrebbe creare problemi di surriscaldamento.Vi faro sapere come va!! Secondo voi??

ciuppirex · 26-01-10, 08: 52

sicuramente farà paura!!! se ti slitta la frizione metti la zocchi gold come ti ho già consigliato!!
Comunque voglio farti una polemica: per montare un cilindro vai dal meccanico!!! per carburare vai dal meccanico!!! Ma questi lavori e bello farseli da soli servono per imparare un sacco di cose, anche perchè quando vai in pista il meccanico sei tu e se la moto ha dei problemi cosa fai vai a casa??!!!
Spero che almeno il meccanico sia un tuo amico almeno da non pagarlo o al massimo pagarlo meno.
Comunque ognuno è libero di fare quello che vuole quindi il mio è solo un consiglio, amici come prima

pallinostars · 26-01-10, 11: 18

Sono d'accordo con la tua polemica!!L'ho portata dal meccanico in quanto questo cilindro mi è costato una cifra e non vorrei rovinarlo.Il cilindro ha bisogno di essere lavorato nelle luci e nei carter e in piu sicuramente si dovra svasciare la testata.Io onestamente, non so neanche da dove cominciarci e penso che non ci vuole molto a rovinarlo e poterlo buttare nel cestino.Per questo ho preferito affidarmi ad un meccanico che prepara queste motine e ci fa le corse.Per quanto riguarda la carburazione hai perfettamente ragione, ma stavolta ho preferito farmele sistemare da lui in modo tale da sfruttare il motore in tutte le sue potenzialita e comunque leggendo il forum non è cosi facile fare la carburazione in un phbg.

ciuppirex · 26-01-10, 14: 03

ok sei perdonato

dm46 · 27-01-10, 09: 22

carina si può fare di più

pallinostars · 27-01-10, 10: 15

Si puo fare di piu a livello di carenatura?Se è per le carene sono d'accordo con te in quanto l'ho voluta lasciare solo con l'indispensabile e cioe codino e copriserbatoio.La sella sono in attesa che mi arrivi.Per quanto riguarda il motore credo di essere arrivato quasi al top ma comunque non ho piu intenzione di spenderci soldi.Accetto consigli!!Ciao

more · 28-01-10, 00: 43

Molto bella anche io avevo la g3 prima!! E credo che tra le repliche sia tra le migliori... Poi tu hai fatto un ottimo lavoro di italianizzazione....

Ti manca il radiatore... ma in effetti forse quello è uno di quelli che dà meno problemi... Forse il 21 è un po'esagerato io non lo metterei mai ad esempio però se trovi il getto giusto e lo carburi bene... credo che quella mini ti darà delle belle soddisfazioni.... Complimenti!!!

pallinostars · 28-01-10, 11: 42

Grazie!Dato che ci sta pensando il meccanico a montare il gt mi accentrera anche la carburazione, anche perche gli ho detto che ai bassi non voglio perdere niente ed è per questo che mi ha fatto acquistare il 21 racing.Vedremo come andra a finire!!

ciuppirex · 28-01-10, 16: 37

Quote:

Originariamente inviata da pallinostars

Grazie!Dato che ci sta pensando il meccanico a montare il gt mi accentrera anche la carburazione, anche perche gli ho detto che ai bassi non voglio perdere niente ed è per questo che mi ha fatto acquistare il 21 racing.Vedremo come andra a finire!!

non voglio dire una cavolata, ma con il carburatore più grosso mi sa che perdi hai bassi e guadagni agli alti!!

pallinostars · 28-01-10, 20: 14

Mi ha detto il meccanico che con il 21 racing dovrei guadagnare qualcosina ai bassi se carburato bene.Ma se perdo troppo mi sa che mi avanza un carburatore in quanto ci lasciero il 18.Vediamo un po!!

26-01-10, 00: 51	#11
pallinostars Mini Biker Registrato dal: 11-09-09 ubicazione: CATANIA Messaggi: 137 Minimoto: REPLICA G1	50 gt polini Ciao a tutti.Per cominciare volevo ringraziarvi dei complimenti ricevuti.Pultroppo questa motina mi sta facendo diventare pazzo.Oggi l'ho portata dal meccanico in attesa che mi monti il gt 50cc polini, che stiamo aspettando che arrivi in quanto il negozio piu fornito di catania ne era sprovvisto.Spero che esca una vera bomba!!!!!A questo punto il mio motore sara cosi composto: gt 50cc polini lavorato e raccordato con i carter, carburatore dell'orto 21 racing,filtro aria polini race, albero motore polini spalle blu, frizione polini e campana polini, alberino di trasmissione polini, marmitta polini race, bobina alta tensione polini.Di cinese mi è rimasto solo il telaio che ho provveduto a cambiare ogni tipo di vite o bullone, i carter a cui sono stati sostituiti, con italiani, tutti i cuscinetti, paraoli e pompa acqua.Del resto ho sostituito tutto anche perni che tengono il motore, perni delle ruote e perfino viti e bulloni della carenatura.Dimenticavo le carene sono cinesi e per il momento anche il radiatore.Per quanto riguarda il radiatore per il momento provo questo, anche perche ho letto, qui sul forum, che quello della g1 non dovrebbe creare problemi di surriscaldamento.Vi faro sapere come va!! Secondo voi??

26-01-10, 08: 52	#12
ciuppirex Super Biker Registrato dal: 15-05-08 ubicazione: alessandria Messaggi: 1,822 Minimoto: GRC Mix 2011 BZM 50cc Carter oro	sicuramente farà paura!!! se ti slitta la frizione metti la zocchi gold come ti ho già consigliato!! Comunque voglio farti una polemica: per montare un cilindro vai dal meccanico!!! per carburare vai dal meccanico!!! Ma questi lavori e bello farseli da soli servono per imparare un sacco di cose, anche perchè quando vai in pista il meccanico sei tu e se la moto ha dei problemi cosa fai vai a casa??!!! Spero che almeno il meccanico sia un tuo amico almeno da non pagarlo o al massimo pagarlo meno. Comunque ognuno è libero di fare quello che vuole quindi il mio è solo un consiglio, amici come prima __________________ Se non ti fidi controlla "I MIEI FEEDBACK" http://www.minimotovrforum.it/feedba...uppirex-2.html

26-01-10, 11: 18	#13
pallinostars Mini Biker Registrato dal: 11-09-09 ubicazione: CATANIA Messaggi: 137 Minimoto: REPLICA G1	cilindro Sono d'accordo con la tua polemica!!L'ho portata dal meccanico in quanto questo cilindro mi è costato una cifra e non vorrei rovinarlo.Il cilindro ha bisogno di essere lavorato nelle luci e nei carter e in piu sicuramente si dovra svasciare la testata.Io onestamente, non so neanche da dove cominciarci e penso che non ci vuole molto a rovinarlo e poterlo buttare nel cestino.Per questo ho preferito affidarmi ad un meccanico che prepara queste motine e ci fa le corse.Per quanto riguarda la carburazione hai perfettamente ragione, ma stavolta ho preferito farmele sistemare da lui in modo tale da sfruttare il motore in tutte le sue potenzialita e comunque leggendo il forum non è cosi facile fare la carburazione in un phbg.

26-01-10, 14: 03	#14
ciuppirex Super Biker Registrato dal: 15-05-08 ubicazione: alessandria Messaggi: 1,822 Minimoto: GRC Mix 2011 BZM 50cc Carter oro	ok sei perdonato __________________ Se non ti fidi controlla "I MIEI FEEDBACK" http://www.minimotovrforum.it/feedba...uppirex-2.html

27-01-10, 09: 22	#15
dm46 MotoGP Biker Registrato dal: 01-10-07 ubicazione: piemonte-novara Età : 35 Messaggi: 3,244 Minimoto: DM 50 cc BZM RACING REPLICA RED BULL 2015	carina si può fare di più __________________

27-01-10, 10: 15	#16
pallinostars Mini Biker Registrato dal: 11-09-09 ubicazione: CATANIA Messaggi: 137 Minimoto: REPLICA G1	si puo fare di piu Si puo fare di piu a livello di carenatura?Se è per le carene sono d'accordo con te in quanto l'ho voluta lasciare solo con l'indispensabile e cioe codino e copriserbatoio.La sella sono in attesa che mi arrivi.Per quanto riguarda il motore credo di essere arrivato quasi al top ma comunque non ho piu intenzione di spenderci soldi.Accetto consigli!!Ciao

28-01-10, 00: 43	#17
more Junior Biker Registrato dal: 14-03-07 ubicazione: REGGIO EMILIA Messaggi: 323 Minimoto: grc rr	Molto bella anche io avevo la g3 prima!! E credo che tra le repliche sia tra le migliori... Poi tu hai fatto un ottimo lavoro di italianizzazione.... Ti manca il radiatore... ma in effetti forse quello è uno di quelli che dà meno problemi... Forse il 21 è un po'esagerato io non lo metterei mai ad esempio però se trovi il getto giusto e lo carburi bene... credo che quella mini ti darà delle belle soddisfazioni.... Complimenti!!! __________________ "Sono il migliore, è vero. Io però penso ancora a migliorare. Quando credi di essere perfetto vuol dire che sei finito." Valentino Rossi

28-01-10, 11: 42	#18
pallinostars Mini Biker Registrato dal: 11-09-09 ubicazione: CATANIA Messaggi: 137 Minimoto: REPLICA G1	carbu Grazie!Dato che ci sta pensando il meccanico a montare il gt mi accentrera anche la carburazione, anche perche gli ho detto che ai bassi non voglio perdere niente ed è per questo che mi ha fatto acquistare il 21 racing.Vedremo come andra a finire!!

28-01-10, 20: 14	#20
pallinostars Mini Biker Registrato dal: 11-09-09 ubicazione: CATANIA Messaggi: 137 Minimoto: REPLICA G1	.............. Mi ha detto il meccanico che con il 21 racing dovrei guadagnare qualcosina ai bassi se carburato bene.Ma se perdo troppo mi sa che mi avanza un carburatore in quanto ci lasciero il 18.Vediamo un po!!