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#131 |
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Visitatore
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Ti conviene ricostruire la punta la vetroresina a fogli......
E' l'unico modo per fare una riparazione robusta. |
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#132 | |
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#133 |
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Attacca meglio dall'esterno, però poi è da carteggiare (scordati di farlo a mano se non vuoi che ti vengano i bicipiti di braccio di ferro
).Lo stucco non tiene..... si crepa e salta via. |
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#134 | |
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MotoGP Biker
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la blatina l'avevo verniciata bene solo che non teneva la benzina... alla prima uscita è bastata una goccia di benza per rovinarmi mezzo serbatoio è vero, l'avevo fatta a bomboletta però aggrappante, 3 mani di vernice e 2 di lucido... ho il compressore con la pistola, che tipo di vernice potrei usare che tenga la benza senza spendere un'esagerazione? io avevo chiesto in un colorificio e mi volevano pelare 90 euri solo di vernice! azz per quei soldi la porto da un carroziere...
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#135 |
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Prendi uno smalto poliuretanico bicomponente (quello che ho usato io per la 2001).
2 pri di vernice + 1 di catalizzante + il diluente e lo dai a pistola. Viene così solido che un volta secco per bene (un paio di giorni) puoi anche piantarci le unghie che non salta. Pagato 30 euro 1 kg di vernice + 1/3 kg di catalizzante. |
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#136 |
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oooook... motina tutta revisionata dalla testa ai piedi e rimontata... domani o lunedi vado a provarla... lo squish l'ho portato a 0,45mm ho lucidato la luce di scarico, sostituito fascia pistone e devo testare i nuovi freni fatti in casa... per le carene.... prima le disfo ancora un pò e intanto penso a come farla che ho un paio di idee che mi frullano per la testa
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#137 |
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come freni fatti in casa???!!!falla camel..yamaha...spettacolo!!
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#138 | |
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#139 |
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Oggi test in pista... con squish più alto la motina è più mormida ai bassi tanto da permettermi di aprire tutto o quasi in uscita di curva, pressione gomme confermate 1,0 post e 1,0 ant da fredde, pasticche freno fatte in casa a dir poco fenomenali... dopo il breve rodaggio dove non frenavano nulla, le ho regolate una volta e per tutto il giorno non le ho più toccate... frenata molto fluida ma se pinzi secco ti cappotti!
appena ribecco sto team faccio la scorta
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#140 |
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preso pacco lamellare zocchi foro ovale con lamelle 0,32, abbassato squish a 0,37 perchè era si più facile da guidare ma aveva perso troppa potenza, montato pignone,corona,catena, o-ring pompa acqua e pmt t41 tutto nuovo in vista della gara di novara
ho finalmente trovato ed acqustato il grasso spray per catene DID... è qualcosa di fantastico ora devo scegliere solo la tonalità di blu e poi appena ho tempo inizio a riparare e pittare le carene
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